70만평 초대형 조선소 첫 선박 건조

"부산 영도서 못이룬 세계 빅4 실현"

필리핀 마닐라에서 북쪽으로 110㎞ 떨어진 수비크만.숨이 턱 막힐 정도로 뜨거운 태양 아래 70만평 규모의 한진중공업 수비크조선소가 모습을 드러냈다.

현장 한가운데 '디오릭스(DIORYX)'라고 쓰여진 컨테이너선이 보였다.

한진중공업이 수비크만에서 만들어낸 첫 선박이다.

디오릭스는 선박을 주문한 그리스 해운회사 이름.

박규원 한진중공업 사장은 "허허벌판이었던 수비크만에 조선소 건립을 위한 첫삽을 뜬 지 2년1개월 만에 무사히 첫 번째 배를 만들어냈다"며 "신생 조선소에서 납기일에 맞춰 차질없이 선박을 건조한 것은 매우 드문 일"이라고 말했다.

한진은 디오릭스호의 시운전 기간을 3박4일로 잡았지만,잔고장 하나 발견되지 않아 길게 배를 몰아 볼 필요가 없어 2박3일 만에 항구로 되돌아왔다.
한진重, 수빅서 다시 쓰는 '造船신화'
한진중공업은 한국 조선업계의 '종갓집'이다.

1937년 부산 영도에 한국 첫 조선소를 지은 지 70년이 넘었다.

국내 첫 LNG(액화천연가스)선 건조 등 대한민국 조선역사의 초창기 기록은 모두 한진중공업 몫이었다.

그러나 8만평에 불과한 영도조선소 부지면적이 사업 확장의 발목을 잡았다.

후발주자인 현대중공업 삼성중공업 대우조선해양 등 이른바 '빅3' 조선소가 100만평 이상의 조선소를 만드는 것을 속수무책으로 지켜만 봤다.

한진중공업은 이런 '한(恨)'을 필리핀 수비크만에서 풀기로 한 것.배들이 안심하고 지나다닐 만큼 수심이 깊었고 1992년까지 미 해군 기지가 있었던 덕에 기본적인 인프라도 갖춰져 있었다.

박 사장은 "수비크조선소를 세계에서 가장 경쟁력있는 조선소로 키울 자신이 있다"고 말했다.

일단 규모가 크다.
한진重, 수빅서 다시 쓰는 '造船신화'

70만평 규모의 수비크조선소에는 두 개의 도크가 들어선다.

길이 370m짜리 '제1도크'는 작년에 완공돼 세 척의 배가 동시에 건조중이다.

올 하반기에 지어질 제2도크는 길이가 550m에 달한다.

세계 최대 수준이다.

'경제성'도 어느 조선소 못지 않다.

수비크조선소에서 근무하는 필리핀 노동자들의 월 평균 임금은 1만페소(약 24만원)를 약간 웃도는 수준.저임금의 대명사인 중국의 절반 수준에 불과하다.

세계 최초로 '2교대 24시간 근무 시스템'도 도입한다.

박 사장은 "수비크조선소가 이미 확보한 주문만 39척,39억달러에 달한다"며 "수비크조선소 제2도크가 완공되면 한진중공업은 당당히 세계 '빅4' 조선소 반열에 오르게 된다"고 말했다.

수비크(필리핀)=안재석 기자 yagoo@hankyung.com