ITㆍ조선ㆍ車 부품株 '형보다 낫네'
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올 주가상승률 대표주 '압도'
IT(정보기술).조선.자동차 등 주요 업종의 부품주들이 강세다.
올 주가 상승률이 해당 업종의 대표주인 삼성전자 LG전자 현대자동차 현대중공업 등을 웃도는 부품주들이 속출하고 있다.
형 부럽지 않은 유망한 아우들이 많다는 얘기다.
22일 증권선물거래소에 따르면 IT 부문에선 삼성전자 LG전자 등 대표주들이 지난 5월 고점을 찍은 이후 조정받고 있지만 에스맥 엘앤에프 티엘아이 등의 부품주는 올 들어 100% 넘는 상승률을 보이고 있다.
올 1월 코스닥시장에 이름을 올린 에스맥은 지난 20일 1만100원에 장을 마쳐 상장 이후 주가가 192.7%나 급등했다.
이는 에스맥으로부터 휴대폰 부품을 납품받는 삼성전자의 올 주가상승률(20.1%)의 9배를 넘는다.
엘앤에프와 티엘아이도 연초 이후 주가가 각각 150%와 100% 이상 오르는 강세를 지속하고 있다.
임대윤 미래에셋증권 연구원은 "엘앤에프는 2차전지에 쓰이는 양극활물질에서,티엘아이는 LCD(액정표시장치)용 컨트롤러 칩에서 세계적인 기술력을 갖고 있는 점이 주가 강세를 뒷받침하고 있다"고 설명했다.
조선업종에서도 주가 상승률이 대표주를 뛰어넘는 유망 부품주가 많다.
현대중공업과 대우조선해양 주가가 올들어 하락한 데 반해 엔케이가 166% 상승한 것을 비롯 태광 태웅 성광벤드 등은 두 자릿수의 상승률을 나타내고 있다.
이재원 동양종금증권 연구원은 "이들 부품주는 조선업에만 의지하지 않고 풍력발전(태웅 현진소재)과 플랜트산업(태광 성광벤드) 등으로 사업영역을 확장한 게 좋은 평가를 받고 있다"고 분석했다.
자동차에선 한라공조 성우하이텍 S&T중공업 등이 '형 못지않은 아우'로 꼽힌다.
한라공조는 올 들어 주가가 18.6% 올라 현대차(9.21%)의 두 배에 달했다.
미국 자동차부품회사인 비스티온의 생산공장을 인수한 것을 계기로 해외부문이 호조를 보인 결과라는 평가다.
성우하이텍은 동유럽 생산공장의 실적개선 기대감,S&T중공업은 다임러벤츠 크라이슬러 등에 대한 차축 직수출을 호재로 주가가 상승세를 보이고 있다.
이상현 하나대투증권 연구원은 "자동차 부품회사들은 해외 부품업체들에 비해 주가수익비율(PER) 등에서 여전히 저평가된 상태"라고 말했다.
장경영 기자 longrun@hankyung.com
올 주가 상승률이 해당 업종의 대표주인 삼성전자 LG전자 현대자동차 현대중공업 등을 웃도는 부품주들이 속출하고 있다.
형 부럽지 않은 유망한 아우들이 많다는 얘기다.
22일 증권선물거래소에 따르면 IT 부문에선 삼성전자 LG전자 등 대표주들이 지난 5월 고점을 찍은 이후 조정받고 있지만 에스맥 엘앤에프 티엘아이 등의 부품주는 올 들어 100% 넘는 상승률을 보이고 있다.
올 1월 코스닥시장에 이름을 올린 에스맥은 지난 20일 1만100원에 장을 마쳐 상장 이후 주가가 192.7%나 급등했다.
이는 에스맥으로부터 휴대폰 부품을 납품받는 삼성전자의 올 주가상승률(20.1%)의 9배를 넘는다.
엘앤에프와 티엘아이도 연초 이후 주가가 각각 150%와 100% 이상 오르는 강세를 지속하고 있다.
임대윤 미래에셋증권 연구원은 "엘앤에프는 2차전지에 쓰이는 양극활물질에서,티엘아이는 LCD(액정표시장치)용 컨트롤러 칩에서 세계적인 기술력을 갖고 있는 점이 주가 강세를 뒷받침하고 있다"고 설명했다.
조선업종에서도 주가 상승률이 대표주를 뛰어넘는 유망 부품주가 많다.
현대중공업과 대우조선해양 주가가 올들어 하락한 데 반해 엔케이가 166% 상승한 것을 비롯 태광 태웅 성광벤드 등은 두 자릿수의 상승률을 나타내고 있다.
이재원 동양종금증권 연구원은 "이들 부품주는 조선업에만 의지하지 않고 풍력발전(태웅 현진소재)과 플랜트산업(태광 성광벤드) 등으로 사업영역을 확장한 게 좋은 평가를 받고 있다"고 분석했다.
자동차에선 한라공조 성우하이텍 S&T중공업 등이 '형 못지않은 아우'로 꼽힌다.
한라공조는 올 들어 주가가 18.6% 올라 현대차(9.21%)의 두 배에 달했다.
미국 자동차부품회사인 비스티온의 생산공장을 인수한 것을 계기로 해외부문이 호조를 보인 결과라는 평가다.
성우하이텍은 동유럽 생산공장의 실적개선 기대감,S&T중공업은 다임러벤츠 크라이슬러 등에 대한 차축 직수출을 호재로 주가가 상승세를 보이고 있다.
이상현 하나대투증권 연구원은 "자동차 부품회사들은 해외 부품업체들에 비해 주가수익비율(PER) 등에서 여전히 저평가된 상태"라고 말했다.
장경영 기자 longrun@hankyung.com