독특한 디자인과 뛰어난 성능으로 많은 골퍼들에게 인기를 끌었던 '런처' 드라이버를 개선한 2009년형 신제품.전통적 헤드 디자인과 향상된 기술이 조화된 2009년형 런처는 적은 스핀,이상적인 타구 각도,높은 관성모멘트 등 첨단 기능을 갖추었다고 제조업체는 설명한다. 기존 런처에 비해 더욱 커진 페이스 면적과 헤드 바닥 부분의 웨이트 패드,그리고 초박형의 크라운은 무게 중심을 낮고 깊게 하여 이상적인 발사각도를 내게 하고 이는 거리 향상으로 연결된다는 것.또 헤드내에 '서포트 립'을 장착,임팩트시 클럽헤드의 뒤틀림을 막고,에너지 전달효과를 극대화했다. 샤프트는 기존 런처보다 더 길고 가벼워졌다. 헤드크기는 460㏄,샤프트 길이는 45.25인치이며 로프트는 9.0,10.5,12도 등 세 종류가 있다. 아시아스펙은 일본에서 생산된다. ☎(02)2057-1872
[2008 한경 골프박람회] 클리블랜드/09런처 드라이버‥'런치' 개선한 2009년형 신제품
독특한 디자인과 뛰어난 성능으로 많은 골퍼들에게 인기를 끌었던 '런처' 드라이버를 개선한 2009년형 신제품.전통적 헤드 디자인과 향상된 기술이 조화된 2009년형 런처는 적은 스핀,이상적인 타구 각도,높은 관성모멘트 등 첨단 기능을 갖추었다고 제조업체는 설명한다. 기존 런처에 비해 더욱 커진 페이스 면적과 헤드 바닥 부분의 웨이트 패드,그리고 초박형의 크라운은 무게 중심을 낮고 깊게 하여 이상적인 발사각도를 내게 하고 이는 거리 향상으로 연결된다는 것.또 헤드내에 '서포트 립'을 장착,임팩트시 클럽헤드의 뒤틀림을 막고,에너지 전달효과를 극대화했다. 샤프트는 기존 런처보다 더 길고 가벼워졌다. 헤드크기는 460㏄,샤프트 길이는 45.25인치이며 로프트는 9.0,10.5,12도 등 세 종류가 있다. 아시아스펙은 일본에서 생산된다. ☎(02)2057-1872