네스테크 등 4개사 과징금 부과
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정상혁 신한은행장(사진)이 “기업가치 밸류업이라는 목표를 달성하기 위해선 지금까지 잘해온 자산 성장 중심 영업에 더해 자원의 효율적 활용을 통한 질적 성장이 중요하다”고 말했다.정 행장은 지난 3일 경기 용인 신한은행 블루캠퍼스에서 열린 2025년 상반기 경영전략회의에서 이같이 밝혔다. 정 행장을 비롯해 신한은행 임원과 본부장 등 약 100명이 참석했다.정 행장은 “리더들이 도덕적으로 바른 기준을 갖고 균형을 잡아줘야 한다”고 당부했다.정의진 기자
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"그랜저 사고 싶은데 돈이 없네"…30대 직장인 택한 방법이
30대 직장인 남성 김모씨는 이달 초 현대자동차의 ‘디 올 뉴 그랜저’를 구입했다. 일시불로 구입하기엔 현금이 부족했던 김씨는 카드사와 캐피털사의 할부 상품을 저울질한 끝에 카드 할부를 선택했다. 김씨는 “카드 할부로 자동차를 사면 총부채원리금상환비율(DSR) 규제에 잡히지 않고 중도상환수수료가 없다는 점이 마음에 들었다”고 말했다.새해를 맞아 신차 구입을 고민하는 소비자가 많다. 자동차 구입에 보통 수천만원이 들어가는 만큼 할부 상품을 이용해 부담을 낮추는 것도 방법이다. 다른 금융회사에서 대출 한도를 이미 꽉 채웠거나 중도 상환할 계획이 있다면 카드 할부를 이용하는 편이 유리하다. 반면 신용등급이 낮거나 차량 가격이 비싼 수입차를 구입할 경우 캐피털사 상품을 눈여겨볼 만하다. 카드 할부, 중도상환수수료 없어신용카드사들은 자동차 구매와 관련해 할부금융과 카드 할부 등 크게 두 가지 상품을 취급한다. 과거엔 할부금융 상품을 주로 판매했지만, 최근 들어 카드 할부를 이용하는 소비자가 급증하고 있다. 카드 할부만 갖고 있는 장점이 많아서다.먼저 카드 할부는 형식상 대출이 아니라 결제이기 때문에 DSR에서 제외된다. 반면 할부금융은 대출 상품이기 때문에 DSR을 적용받는다. 은행 자동차담보대출과 캐피털사 할부금융 상품이 DSR을 적용받는 것과 같다.중도상환수수료가 없다는 것도 카드 할부만의 강점이다. 예컨대 60개월 할부를 선택한 뒤 1~2년 후 원금을 모두 상환하더라도 별도 수수료를 내지 않아도 된다. 카드사와 캐피털사의 할부금융 상품이 많게는 1~2% 중도상환수수료가 있는 것과 비교하면 경쟁력이 높다.일부 카드사에선 선수금에 대
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금융소비자가 대출을 일찍 갚을 때 은행에 내는 중도상환수수료가 오는 13일부터 절반 수준으로 줄어든다. 금융회사당 5000만원인 예금자보호한도는 올해 1억원으로 상향된다. 재테크에 도움이 될 만한 신규 금융제도를 정리했다.중도상환수수료는 원칙적으로 부과가 금지되지만, 소비자가 대출일부터 3년 이내 상환할 경우 예외적으로 부과할 수 있다. 구체적 산정 기준 없이 획일적으로 운영된다는 비판이 있었다.금융당국은 지난해 7월 감독규정을 개정해 은행이 수수료를 부과할 때 실제 비용만 받도록 했다. 은행들이 새 기준에 맞춰 시험해 보니 주택담보대출은 상환액의 1.2~1.4%에서 0.6∼0.7%, 신용대출은 0.6∼0.8%에서 0.4% 수준까지 내려가는 것으로 나타났다.예금자보호한도 상향 시기는 올해 금융위원회가 결정한다. 예금 중심 재테크를 하던 소비자는 은행이나 저축은행마다 5000만원씩 쪼개서 넣던 불편을 다소 해소할 수 있을 것으로 기대된다.예금보호공사는 다른 계좌번호를 넣거나 ‘0’ 하나를 더 넣는 등 잘못 송금한 금액을 대신 반환받아 돌려주는 착오송금 반환지원 제도를 운용하고 있다. 지원 금액을 이달 5000만원에서 1억원으로 높인다.청년층의 목돈 마련을 지원하는 청년도약계좌는 정부 기여금이 늘어난다. 기존 월 최대 2만4000원, 5년간 최대 144만원에서 월 최대 3만3000원, 5년간 최대 198만원으로 확대된다. 5년 동안 유지하면 최대 연 9.54%, 3년 이상만 지속해도 연 최대 7.64% 적금과 같은 효과를 누릴 수 있다. 1월 가입 신청은 10일까지 받는다.오는 10월 25일에는 실손의료보험 청구 전산화 2단계가 시행된다. 실손청구 전산화는 진료비 관련 종이서류(진료비 계산서·영수증,
