상장사의 합병 추진 등에 대해 기관 주주들이 반기를 들고 나섰다.

11일 금융감독원에 따르면 자산운용사와 보험사 등 기관 투자가들은 현대모비스와 현대오토넷의 합병건에 대해 반대의사를 밝혔다.오는 17일 열리는 임시 주총에서 반대표를 던지겠다고 밝힌 지분율만 이날까지 4% 남짓 된다.

대한통운이 렌터카 사업부문을 금호 렌터카로 양도하기로 한 결정에 대해서도 기관 투자가들은 잇따라 반대 의사를 냈다.

특히 12일 주총이 열리는 대한통운과는 달리 현대모비스와 현대오토넷의 경우 반대의사를 표시할 수 있는 시한이 16일까지 남아있는 데다 개인투자자들도 반대표를 행사할 가능성도 있다.

이에 따라 현대모비스와 현대오토넷의 합병건도 무산될 수 있다는 분석이다.현대모비스의 우호 지분율이 30%를 넘고 있지만,반대의사를 밝힌 기관들이 주식 매수청구권을 행사한다면 무산될 수도 있다는 얘기다.현대모비스와 현대오토넷은 주식 매수청구 규모가 3000억원을 넘으면 합병 결의를 취소할 수도 있다는 조건을 달았었다.이날 종가 기준으로 주식 매수청구 규모는 이미 3000억원에 육박하고 있다.

자산운용업계 관계자는 “현재 주가와 주식 매수청구권의 가격 차이가 커서 수익률을 위해 반대의사를 밝혔다”며 “주가가 임시주총까지 매수청구가격 수준으로 오르지 않으면 예정대로 청구권을 행사할 것”이라고 말했다.이날 현대모비스와 현대오토넷의 주가는 각각 6만5000원,2815원으로 마감되며 주식 매수청구 가격인 8만3019원,3360원보다 낮은 상태다.

이에 대해 현대모비스 관계자는 “합병에 대한 두 회사의 의지가 워낙 강한 데다 국내 기관 투자가들에 대해서도 꾸준한 설득작업을 하고 있다”며 “매수청구 규모를 줄이기 위해 주가를 인위적으로 띄우는 일은 없을 것”이라고 밝혔다.

김재후 기자 hu@hankyung.com