지금의 '위기'를 '기회'로 돌리기 위해 정부가 내세우는 복안은 '녹색성장'이다. 2009년 경제운용방향에서도 경제 재도약을 위한 핵심전략으로 제시됐다. 미국을 비롯한 세계 선진국들이 이 위기가 끝난 후 치열하게 경쟁할 시장이 바로 녹색산업이라는 판단을 하고 있다.

정부는 우선 지난해 8월 입법예고한 '기후변화대책 기본법'의 내용을 확대해 '녹색성장 기본법'을 제정할 계획이다. 이 법에는 탄소배출권 거래제도 도입과 그린에너지 기술개발 지원책 등이 담긴다.

차세대 자동차 모델로 평가되는 하이브리드 카에 대해서는 정책적 지원을 강화한다. 하이브리드 카에 대해서는 개별소비세，취.등록세，농어촌특별세 등 모두 310만원의 세금을 깎아주도록 이미 법을 개정해 뒀다.



국내 자동차 업체들은 오는 7월께 하이브리드카를 본격 양산할 예정이다. 에너지 소비를 줄이고 탄소를 배출하지 않는 이른바 '그린홈' 사업도 본격 추진한다. 서민 주거안정용으로 공급하는 보금자리 주택과 기존 주택 개선 등을 통해 2018년까지 총 200만호의 그린홈을 공급할 계획이다.

반도체 철강 자동차 등 국가 주력산업과 녹색기술을 결합하는 노력도 강화한다. 예컨대 철강.석유화학.섬유업종은 이산화탄소 등 유해물질을 줄이는 기술을 개발하고 친환경.고효율 소재 발굴을 공동으로 추진한다. 자동차 조선 기계 등은 하이브리드형 동력,연료전지 등의 분야에서 부품.소재기업과 협력해 수출산업화하는 전략을 추진한다.

국가 전략적으로 9대 신재생에너지를 지정，집중육성에 나서는 방안도 추진한다. 향후 4년간 총 3조원을 투자해 2012년까지 선진국 수준의 기술력을 확보하겠다는 전략이다. 9대 신재생에너지는 태양광，풍력，수소연료전지，청정연료，에너지저장，발광다이오드(LED)，전력IT 등이다.

해양에너지 상용발전소를 건설,2020년까지 112만가구에 전력을 공급하겠다는 계획도 세웠다. 수자원공사를 경쟁력 있는 세계적 물기업으로 육성하는 한편 수(水)처리 기술 등 관련 산업과 연계해 수출상품을 만들어 내는 방안도 추진한다.

해외 에너지 기업에 대한 인수합병(M&A)도 계획하고 있다. 국부펀드인 한국투자공사(KIC)의 운용자산을 확대하고,그 투자 범위도 부동산 등으로 다양화하기로 했다. 세계 각지에 나가있는 재외동포의 자본을 끌어들이기 위해 교포펀드(가칭)를 조성하는 방안도 검토 중이다.