법원이 쌍용자동차의 법정관리 개시를 결정함에 따라 쌍용차의 회생 여부에 관심이 모아지고 있다. 쌍용차의 회생 여부가 협력업체 및 지역경제에 큰 파장을 미치기 때문이다.

자동차업계는 쌍용차의 회생을 위해 △뼈를 깎는 구조조정 △판매망의 정상화 △신차 개발을 통한 미래성장성 확보 △부품 협력사의 정상 가동 등을 필수 요소로 꼽고 있다. 오는 7월께 나올 쌍용차의 회생계획안에도 이같은 내용이 담길 예정이다.

◆회생절차 어떻게 되나
법정관리 개시로 일단 최대주주(51.3%)인 중국 상하이자동차 등 주주들의 경영권 행사는 금지된다. 쌍용차의 모든 채권·채무도 동결된다.

법원은 우선 조사위원과 회계법인을 선정해 쌍용차에 대한 실사를 진행할 예정이다. 조사위원과 회계법인은 향후 최장 4개월간 쌍용차 재무상태와 채무 등 경영상황 전반에 대한 면밀한 실사를 벌여 공동관리인에게 결과를 제출하게 된다.

법원은 채권자 등 관계자 집회를 소집하고 계획안에 대한 가부 결정을 내린다. 만약 실사 결과 청산가치가 존속가치보다 높다고 판단될 경우에는 파산 결정이 내려질 수도 있다.

쌍용차의 존속가치가 더 크다고 판단될 경우 법원은 법정관리 개시 결정일로부터 4개월이 지난뒤 회생계획안 제출명령을 내린다. 법원이 법정관리 개시 결정일로부터 1년 뒤 회생 계획안을 인가하면 쌍용차는 회생 계획안을 수행해 회생절차를 밟게된다.

◆쌍용차 부활의 길은 첩첩산중
법정관리가 개시됐어도 조사위원이 실사 등을 벌인 결과 쌍용차의 회생 가능성에 대해 부정적으로 판단하면 회생절차가 바로 정지될 수도 있다. 따라서 기업실사 결과가 쌍용차 법정관리의 중대변수가 된다.

물론 법정관리 도중에 인수·합병(M&A)이 추진된다면 새로운 변수가 될 수 있다. 하지만 자동차 산업이 불황을 겪고 있는 상황에서 쌍용차를 인수하겠다는 기업이 나올 가능성은 당분간 높지 않을 것으로 보인다.

따라서 회생계획안이 만들어지기까지 진행될 쌍용차의 자구노력이 회생의 중요한 열쇠가 될 전망이다.

업계 안팎에서는 쌍용차에서 대대적인 구조조정을 통해 인력을 감축하는 작업을 벌일 공산이 크다고 보고 있다. 회생을 위해서는 혹독한 인력 구조조정이 불가피하다는 얘기다. 생산성 향상을 위해 7100여명의 인력중 30%가량을 감축해야 할 것이란 관측도 나오고 있다.

차량 생산량과 판매율을 높이는 것도 숙제다. 쌍용차는 지난 달에 2134대를 생산하는데 그쳐,전년 동월 대비 판매량이 75.2%나 급감했다.

쌍용차가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) C200을 예정대로 올해 출시할 수 있을지도 법원과 채권단이 주목하는 부분이다.

자금 지원 여부도 관심사다. 쌍용차의 주채권은행인 산업은행은 법원의 쌍용차 법정관리 개시 결정과 관련 “향후 쌍용차 측의 회생계획안이 나오면 지원여부를 결정할 것”이라고 밝혔다.

한경닷컴 장창민 기자 cmjang@hankyung.com

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