車업계 "온실가스 규제 현행 유지를"
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한국자동차공업협회는 정부가 추진 중인 '녹색성장법'의 온실가스 규제에 대해 "개정보다는 현행을 유지할 것"을 요구했다.
29일 자동차공업협회(회장 윤여철·현대자동차 부회장)에 따르면 지난 26일 상반기 결산 사장단 회의에서 협회는 최근 자동차산업의 주요 현안에 대한 협의를 갖고, 업계의 입장을 담은 건의서를 정부에 제출했다.
협회는 이 건의서를 통해 정부의 자동차 온실가스 규제내용을 포함하고 있는 '녹색성장 기본법안'의 제정 추진과 관련, "최근 국내 자동차산업이 글로벌 경제위기로 생존투쟁을 하고 있는 상황에서 업계에 부담을 주는 새로운 규제 도입보다는 현행 제도를 통해 온실가스를 관리해야 한다"고 주장했다.
또 "경제위기로 지난 1∼5월 자동차 내수는 8.6% 감소, 수출은 35.7% 감소, 생산은 29.4% 감소하는 등 국내 자동차산업은 어려움을 겪고 있다"며 "개별소비세 인하 혜택이 끝나는 7월 이후 내수 상황을 지켜보며 세금혜택을 다시 적용하는 등 내수 활성화 대책이 필요하다"고 요구했다.
협회는 미국, 일본과의 자유무역협정(FTA)과 관련해서는 "미국과의 FTA는 조속히 비준하고 발효해야 한다"며 "다만 일본과의 FTA는 각국의 산업여건에 따른 신중한 대처가 필요하다"고 주장했다.
한경닷컴 이진석 기자 gene@hankyung.com
기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
29일 자동차공업협회(회장 윤여철·현대자동차 부회장)에 따르면 지난 26일 상반기 결산 사장단 회의에서 협회는 최근 자동차산업의 주요 현안에 대한 협의를 갖고, 업계의 입장을 담은 건의서를 정부에 제출했다.
협회는 이 건의서를 통해 정부의 자동차 온실가스 규제내용을 포함하고 있는 '녹색성장 기본법안'의 제정 추진과 관련, "최근 국내 자동차산업이 글로벌 경제위기로 생존투쟁을 하고 있는 상황에서 업계에 부담을 주는 새로운 규제 도입보다는 현행 제도를 통해 온실가스를 관리해야 한다"고 주장했다.
또 "경제위기로 지난 1∼5월 자동차 내수는 8.6% 감소, 수출은 35.7% 감소, 생산은 29.4% 감소하는 등 국내 자동차산업은 어려움을 겪고 있다"며 "개별소비세 인하 혜택이 끝나는 7월 이후 내수 상황을 지켜보며 세금혜택을 다시 적용하는 등 내수 활성화 대책이 필요하다"고 요구했다.
협회는 미국, 일본과의 자유무역협정(FTA)과 관련해서는 "미국과의 FTA는 조속히 비준하고 발효해야 한다"며 "다만 일본과의 FTA는 각국의 산업여건에 따른 신중한 대처가 필요하다"고 주장했다.
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