녹색성장위원회가 4일 온실가스 감축 목표로 3개 시나리오를 제시한 데 대해 산업계는 "취지에 공감하지만,획일적이고 경직적인 감축 목표를 설정하는 것은 바람직하지 않다"는 반응을 보였다. 온실가스 배출이 많은 철강 및 석유화학업계에서는 감축 목표를 설정할 때 업종별 특수성을 반드시 감안해야 한다고 강조했다. 전자와 자동차 업종에서는 정부 방침을 충실히 이행하겠다는 반응이다.

◆속앓이 심해진 철강 · 석유화학

대한상의는 논평을 통해 "온실가스 감축 목표를 설정한 것은 바람직하다"면서도 "국내 경제 상황과 산업의 국제경쟁력 제고를 고려해 합리적인 감축 목표와 세부 방안을 결정해야 한다"고 밝혔다. 업계의 상황을 충분히 반영해 달라는 의미다.

이런 바람은 온실가스 배출이 많은 철강 및 석유화학업계가 절실하다. 철광석 등을 고로에 넣어 쇳물을 끓여내는 과정에서 다량의 온실가스 배출이 불가피한 철강업계가 특히 부담스러워하고 있다. 포스코 관계자는 "산업별 특성을 어떻게 반영했는지 분명하지 않아 정확한 영향에 대해서는 알 수 없지만,철강산업으로서는 대단히 힘들 것으로 예상된다"고 말했다. 업종 특수성에 대한 고려가 필요하다는 입장도 강조했다.

에너지 다소비 업종인 정유업체 관계자는 "산업별 에너지 사용 형태에 대한 고려없이 일률적으로 똑같은 감축 목표치를 적용하는 우를 범하지 말아야 한다"며 "기업들이 안정적인 생산설비 운영이나 투자에 부담을 느끼지 않도록 최대한 점진적인 감축 방안을 선택해야 할 것"이라고 주문했다.

◆느긋한 전자 · 자동차

그동안 온실가스 감축에 대한 준비를 해온 전자 및 자동차업계는 정부 목표를 충실히 이행하겠다고 밝혔다. 그러면서도 준비가 덜된 업종이나 중소기업까지 일률적인 기준을 적용하는 것은 무리라는데 공감했다.

업계 관계자는 "정부가 내놓은 대체적인 방향에 대해서는 동의한다"며 "환경 부문에 대규모 자금을 투입키로 하는 등 탄소 배출량 감축을 위해 대대적인 노력을 벌이고 있는 것도 이 같은 취지에 동감하기 때문"이라고 말했다. 그는 그러나 "전자업계 등 준비가 잘 돼 있는 곳의 기준을 전 업종에 적용하는 건 지나치다"고 덧붙였다.

전자업계의 다른 관계자도 "기본 방향에 대해서 동의하고 정부의 정책에 적극 동참할 예정"이라고 밝혔다. 그렇지만 "온실가스 배출 규제가 일률적 · 경직적으로 이뤄지면 협력업체들이 곤란을 겪을 것으로 우려된다"고 지적했다.

현대 · 기아자동차 관계자는 "온실가스 감축은 글로벌 트렌드이기 때문에 정부가 감축 목표를 세우는 데 대해서는 원칙적으로 동의한다"며 "최종 감축 목표안이 확정되면 맞추기 위해 노력할 것"이라고 말했다.

이정호/송형석/장창민 기자 dolph@hankyung.com