쌍용자동차는 대주주 지분을 15 대 1(일반주주는 9 대 1)로 감자(자본금 감축)하는 방안을 골자로 한 회생계획안을 15일 서울 중앙지방법원에 제출했다. 재판부와 채권단,협력업체 등에서 회생계획안을 일단 긍정적으로 평가하고 있어 쌍용차는 회생의 실마리를 찾을 것으로 보인다. 중국과 러시아 외에 제3국 기업도 쌍용차 인수 의사를 밝혀온 것으로 알려졌다. 회생계획안이 통과되면 쌍용차 매각 작업이 본격화할 전망이다.

쌍용차는 대주주인 중국 상하이자동차와 일반주주가 보유한 주식 지분을 각각 5 대 1과 3 대 1의 비율로 1차 감자한 뒤 채권단의 출자전환이 이뤄지면 출자전환 주식을 포함한 모든 주식을 3 대 1의 비율로 추가 감자하겠다고 밝혔다. 이렇게 되면 최종적으로 상하이차 지분은 15 대 1,일반주주 지분은 9 대 1의 비율로 각각 줄어든다. 쌍용차 지분 구조는 현재 상하이차 51.3%,일반주주 48.7%에서 상하이차 11.2%,일반주주 17.7%,출자전환 주주(채권단) 71.1%로 바뀐다. 쌍용차는 1조2321억원에 달하는 채무에 대해서는 현금 변제,출자전환,면제 등의 방법으로 처리하겠다고 밝혔다.

쌍용차의 이 같은 회생계획안에 대해 관계자들은 일단 긍정적인 반응을 보였다. 600여개 쌍용차 협력업체들로 이뤄진 쌍용차 협동회 채권단은 회생계획안에 동의한다고 밝혔다. 산업은행 고위 관계자도 "오는 11월6일로 예정된 관계인 집회 때까지 쌍용차가 자체 정상화할 수 있다는 모습을 보여줄 경우 채권단도 정리계획안에 동의할 수 있을 것"이라고 평가했다.

쌍용차가 정리계획안을 인가받으면 감자와 출자전환 등을 거쳐 제3자 매각을 추진하게 된다. 최상진 쌍용차 기획재무본부장(상무)은 "중국과 러시아가 아닌 제3국 기업도 쌍용차 인수를 희망하고 있어 정리계획안을 인가받으면 제3자 매각 작업이 본격화할 것"이라고 말했다.

하영춘/서보미 기자 hayoung@hankyung.com