리콜 사태 여파로 국내에서도 도요타자동차에 대한 계약 취소가 잇따르고 있다. 국토해양부와 도요타는 국내에서 판매된 도요타 자동차의 리콜 여부를 결정하기 위한 협의를 2일 벌였다.

도요타 서울 서초전시장 관계자는 이날 "리콜 사태가 발생하기 전에는 계약을 취소한 사람이 거의 없었지만 리콜 사태가 알려지면서 기존 계약을 취소하거나 취소를 문의하는 사람이 조금씩 늘고 있다"고 전했다. 그는 "당장 대규모 해약 사태가 발생할 것 같지 않지만 판매 증가세가 주춤한 것은 사실"이라고 설명했다.

도요타의 고급 브랜드인 렉서스 판매도 영향을 받고 있다. 렉서스 강북 전시장 관계자는 "ES시리즈 등 미국에서 리콜 대상이 된 차량에 대한 고객들의 문의가 많아진 것은 사실"이라고 전했다.

국토해양부 자동차시험연구소와 도요타는 이날 경기도 화성 자동차시험연구소 에서 '캠리'와 '라브4''렉서스'등 한국에서 판매된 7개 차종,1만8000여대의 리콜 여부를 결정하기 위한 협의를 벌였다. 자동차시험연구소는 "해외에서 문제가 발생한 차종인 만큼 리콜이 원칙"이라는 입장을 고수했다. 이에 대해 본사 기술 담당 임원까지 대동한 한국도요타는 "한국에서 판매한 차량엔 기술적인 결함이 없다"는 것을 증명하는 데 주력했다.

김진영 자동차성능연구소 소장은 "국내에 판매되는 차량이 해외에서 리콜 대상이 됐을 경우 자동차 관련법상 의무적으로 국토해양부 장관에게 사실을 알려야 한다"고 말했다. 자동차성능연구소는 이날 회의 결과를 종합해 국토부 장관에게 보고하고,국토부 장관은 이번 주 내에 최종 결정을 내릴 것으로 알려졌다.

한편 한국도요타자동차는 "주재원들이 외국에서 구입해 갖고온 것이나 병행수입업체들이 판매한 도요타 차량들에 대해 무상으로 수리를 해줄 방침"이라고 밝혔다. 다만 해당 차량의 생산 고유번호를 본사에 확인한 뒤 리콜 대상 차량임이 확인될 경우에 한해 수리해 주기로 했다.

조재길/화성=박동휘 기자 road@hankyung.com