전재천 대신증권 애널리스트는 "2009년 4분기부터 2010년 1분기까지 수주한 선박의 납기를 살펴보면 2011년 하반기와 2012년 상반기 납기가 대부분"이라며 "납기 연기로 여유가 생긴 2011년 슬롯을 신규 수주로 메꾸고 있다"고 전했다.
전 애널리스트는 "최근 수주한 선박이 기존 수주잔고에 있는 선박의 수익성 대비 떨어진다는 점을 감안하면 최근 수주한 선박이 매출에 인식되는 2011년 특히, 하반기 수익성이 둔화될 것임을 예상할 수 있다"고 진단했다.
그는 "대형 3사의 경우 최근 수주로 인한 2011년 영업이익율 하락폭을 추정하면 연간 기준 0.4%pt 수준으로 추정된다"며 "하반기 매출 인식이 집중될 경우 하반기 수익율 감소 요인은 0.8%pt 수준"이라고 추정했다.
이는 대형 3사의 2011년 조선과 해양 사업부 매출을 회사별로 11조원 수준으로 가정할 경우 이 중에서 5000억원~6000억원 정도가 최근 수주한 선박의 매출로 인식될 것으로 추정되기 때문이라고 설명했다.
한경닷컴 정형석 기자 chs8790@hankyung.com