[차이나 파워-2부 대도약] (1) 줄잇는 大役事…중국은 공사중
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
(1) 점ㆍ선ㆍ면의 기적
한반도 5배 길이 대수로 건설
동남아~중앙亞 잇는 고속철도
한반도 5배 길이 대수로 건설
동남아~중앙亞 잇는 고속철도
현대 중국의 경제발전상은 '우공이산(愚公移山)'의 신화를 양산한다. 세계 최대란 수식어가 붙는 사업들도 많다. 남쪽의 물을 북쪽으로 끌어당겨 사용한다는 남수북조(南水北調)만 해도 한반도 길이의 5배가 넘는 대수로를 건설하는 공사다. 총 4450억위안(75조6500억원)을 투입해 창장(長江)의 물을 북부의 황허,화이허,하이허 등 3개 강으로 돌려 수량이 부족한 북부지방에서 사용할 수 있게 한다는 것.이주민만 200여만명에 달할 것으로 추정되는 이 공사를 통해 북부지방의 만성적인 가뭄을 해결한다는 게 중국 정부의 구상이다.
이에 앞서 2006년에는 만리장성 이후 최대 토목공사로 꼽히는 싼샤댐이 완공됐다. 창장 중상류인 후베이성의 취탕샤-우샤-시링샤 등을 잇는 댐의 제방 길이는 2309m.높이는 해발 185m다. 저수량은 393억t으로 소양호 29억t의 15배에 달한다.
또 다른 우공이산의 사례는 서기동수(西氣東輸).서북부 신장위구르자치구의 가스를 홍콩까지 연결한다는 대규모 토목공사다. 서부대개발 사업의 일환으로 서부지역의 가스를 상하이 등 동남부로 공급하는 총길이 4000㎞의 수송관 건설이 이미 끝났지만,이것은 시작에 불과하다. 신장에서 14개 성과 자치구를 거쳐 홍콩에 이르는 총 연장 8094㎞의 가스관 매설작업이 구체화하고 있다. 총 투자액은 1422억위안(24조1740억원)이다. 이 가스관들을 통해 신장 지역에서 연간 300억㎥의 천연가스를 남부에 공급할 전망이다. 이 가스관은 중앙아시아와 연결돼 러시아 등지의 천연가스를 들여오는 통로로도 사용될 예정이다.
중국의 대역사(大役事)는 국경선 안에만 머물지 않는다. 동남아시아와 유라시아를 잇는 고속철도망 건설을 추진 중이다. 중앙아시아 노선은 신장위구르자치구의 우루무치를 출발해 카자흐스탄 · 우즈베키스탄 · 투르크메니스탄 · 이란 · 터키를 거쳐 독일까지 이어진다. 또 동남아시아 노선은 중국 남부 윈난성 쿤밍에서 베트남→캄보디아→태국(혹은 쿤밍에서 미얀마를 거쳐 태국으로)→말레이시아→싱가포르를 연결하는 노선이다.
올 들어 우한~광저우 간 우광 고속철 1068㎞,정저우~시안 간 정시 고속철 505㎞ 구간을 잇따라 개통하는 등 이미 3300㎞의 고속철 구간을 운행하며 고속철의 대국으로도 부상 중이다.
특별취재팀
조주현 특파원 오광진 강은구 김태완 주용석 박동휘 안정락 기자
이에 앞서 2006년에는 만리장성 이후 최대 토목공사로 꼽히는 싼샤댐이 완공됐다. 창장 중상류인 후베이성의 취탕샤-우샤-시링샤 등을 잇는 댐의 제방 길이는 2309m.높이는 해발 185m다. 저수량은 393억t으로 소양호 29억t의 15배에 달한다.
또 다른 우공이산의 사례는 서기동수(西氣東輸).서북부 신장위구르자치구의 가스를 홍콩까지 연결한다는 대규모 토목공사다. 서부대개발 사업의 일환으로 서부지역의 가스를 상하이 등 동남부로 공급하는 총길이 4000㎞의 수송관 건설이 이미 끝났지만,이것은 시작에 불과하다. 신장에서 14개 성과 자치구를 거쳐 홍콩에 이르는 총 연장 8094㎞의 가스관 매설작업이 구체화하고 있다. 총 투자액은 1422억위안(24조1740억원)이다. 이 가스관들을 통해 신장 지역에서 연간 300억㎥의 천연가스를 남부에 공급할 전망이다. 이 가스관은 중앙아시아와 연결돼 러시아 등지의 천연가스를 들여오는 통로로도 사용될 예정이다.
중국의 대역사(大役事)는 국경선 안에만 머물지 않는다. 동남아시아와 유라시아를 잇는 고속철도망 건설을 추진 중이다. 중앙아시아 노선은 신장위구르자치구의 우루무치를 출발해 카자흐스탄 · 우즈베키스탄 · 투르크메니스탄 · 이란 · 터키를 거쳐 독일까지 이어진다. 또 동남아시아 노선은 중국 남부 윈난성 쿤밍에서 베트남→캄보디아→태국(혹은 쿤밍에서 미얀마를 거쳐 태국으로)→말레이시아→싱가포르를 연결하는 노선이다.
올 들어 우한~광저우 간 우광 고속철 1068㎞,정저우~시안 간 정시 고속철 505㎞ 구간을 잇따라 개통하는 등 이미 3300㎞의 고속철 구간을 운행하며 고속철의 대국으로도 부상 중이다.
특별취재팀
조주현 특파원 오광진 강은구 김태완 주용석 박동휘 안정락 기자