대우차판매,최종부도 모면
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[한경닷컴] 200억원의 어음을 막지 못해 지난 19일 1차 부도를 냈던 대우자동차판매가 최종 부도 위기를 넘겼다.
대우차판매 관계자는 20일 “어음결제를 요구했던 대우버스가 188억원을 대신 내줬고 나머지는 자체적으로 마련했다”며 “최종 부도를 피했다”고 말했다.
대우버스가 어음을 대신 막아준 것은 자칫 불똥이 자사로 튈 우려가 있어서다.대우버스는 대우차판매가 발행한 어음을 은행에서 할인받아 썼는데,기업과 은행간 어음할인 거래는 ‘차입거래’로 잡힌다.어음을 담보로 대출받는 형식이어서,대우차판매가 어음을 결제하지 못하면 대우버스가 대신 변제할 책임이 있다는 얘기다.
대우차판매에 대한 워크아웃(기업개선작업) 절차가 진행 중이지만,산업은행 등 채권단은 상거래채권의 경우 개별 기업이 직접 결제해야 한다는 입장을 견지했다.대신 연내 약 4000억원의 채권 만기가 돌아온다는 점에서 신규 자금지원을 검토 중이다.
대우차판매가 송도유원지 개발 외에 뾰족한 회생방안을 갖고 있지 못하다는 점에서,법정관리로 직행할 수 있다는 관측도 나온다.
조재길/이심기 기자 road@hankyung.com
대우차판매 관계자는 20일 “어음결제를 요구했던 대우버스가 188억원을 대신 내줬고 나머지는 자체적으로 마련했다”며 “최종 부도를 피했다”고 말했다.
대우버스가 어음을 대신 막아준 것은 자칫 불똥이 자사로 튈 우려가 있어서다.대우버스는 대우차판매가 발행한 어음을 은행에서 할인받아 썼는데,기업과 은행간 어음할인 거래는 ‘차입거래’로 잡힌다.어음을 담보로 대출받는 형식이어서,대우차판매가 어음을 결제하지 못하면 대우버스가 대신 변제할 책임이 있다는 얘기다.
대우차판매에 대한 워크아웃(기업개선작업) 절차가 진행 중이지만,산업은행 등 채권단은 상거래채권의 경우 개별 기업이 직접 결제해야 한다는 입장을 견지했다.대신 연내 약 4000억원의 채권 만기가 돌아온다는 점에서 신규 자금지원을 검토 중이다.
대우차판매가 송도유원지 개발 외에 뾰족한 회생방안을 갖고 있지 못하다는 점에서,법정관리로 직행할 수 있다는 관측도 나온다.
조재길/이심기 기자 road@hankyung.com