당좌 거래정지 (29일)

입력2010.04.29 17:15 수정2010.04.30 09:02

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"테슬라 신차 잡는다" 자신감 폭발…기아의 '야심작' 봤더니 [최수진의 나우앤카]

"EV4·EV5도 나오고, 타스만도 생산되고, PBV도 하반기에 나올 예정이기 때문에...."송호성 기아 사장은 지난 6일 2025년 현대차그룹 신년회에서 '예년 목표량이 많이 늘어난 배경'에 관해 묻는 기자들의 말에 이같이 답했다. 올해 출시가 예정된 신차가 많아 판매량이 올라갈 수 있는 여지가 있기 때문에 판매량을 올렸다는 얘기였다.기아는 올해 국내 55만대, 해외 265만8000대, 특수 8200대 등 전년 대비 4.1% 증가한 글로벌 321만6200대 판매를 목표로 세웠다. 이는 현대차가 올해 판매 목표량을 전년 대비 0.8% 올린 것과 비교해 높은 수준이다. 대내외적으로 경영 환경이 좋지 않음에도 불구하고 공격적인 판매 목표치를 세운 것이다. "테슬라 모델Q 대항마"...EV4 기대감기아가 판매 목표를 높여 잡은 데에는 올해 공개될 신차에 대한 자신감이 깔려있다. 벌써 관심을 끄는 신차들이 줄줄이 대기 중이다. 게다가 신차들이 모두 전기차임에도 불구하고 관심이 이어지는 상황이다. 우선 출시가 예정된 모델은 콘셉트 EV4와 EV5다.EV4는 테슬라가 출시할 것으로 알려진 보급형 전기차 '모델 Q'의 경쟁 모델로도 꼽히면서 관심이 집중되는 모양새다. EV4는 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV)의 장점을 합친 크로스오버유틸리티차량(CUV)을 연상케 하는 외관을 갖췄다. EV5는 준중형급 정통 SUV로 출시될 전망이다.기아는 EV4와 EV5의 국내 판매량을 각각 3만대로, 글로벌 판매량은 10만대로 잡았다. 송 사장은 "EV3가 연간 국내에서 약 3만대 정도 판매되고 있기 때문에 EV4·5도 그 정도 물량이 국내서 판매할 수 있다고 생각한다"라며 "가격은 결정이 안 됐으나, EV3보다 상위 모델이기 때문에 차이
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美 해군, MRO·신규건조 빗장 풀 땐…'350조 블루오션' 열린다

“선박 수출뿐 아니라 유지·보수·정비(MRO) 분야에서도 한국과 긴밀하게 협력해야 한다.”지난해 11월 6일 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 윤석열 대통령과의 통화에서 이렇게 말했을 때만 해도 국내 조선업계는 긴가민가했다. 한국 업체가 미국 선박을 건조하거나 수리하려면 미 군함 및 상선의 해외 건조 및 수리를 막는 번스-톨리프슨 수정법과 존스액트법부터 뜯어고쳐야 하기 때문이다. 법 개정은 미국 내 일자리 감소로 이어져 트럼프 당선인의 ‘립서비스’에 그칠 것이란 해석이 많았다. 허언이 아님을 확인하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았다. 중국 ‘해군 굴기’에 맞설 유일한 방법은 한국 조선업체와의 협업이란 판단에 대통령 행정명령으로 예외 조항을 두는 방안을 구체화하고 있어서다. 미 군함 건조·MRO 품는다12일 업계에 따르면 방위사업청은 미국 정부와 양국 함정 분야 협력 확대를 위한 실무 협의를 하고 있다. 방사청은 이를 위해 HD현대중공업과 한화오션 등을 대상으로 협력 가능한 MRO·신규 건조 분야와 가용 인력, 독(dock·선박 건조장) 보유 여부 등을 실태조사했다. 미국은 이를 토대로 예외 조항 범위를 정할 것으로 알려졌다.미국은 번스-톨리프슨 수정법에 따라 군함 해외 건조 및 수리를 금지하고 있다. 국가 안보를 지키고 기술 유출을 차단하기 위해서다. 다만 예외 조항이 있다. 국가 안보 관련 긴급 상황이거나 기술적 이유가 있을 때만 해외 건조 및 수리를 허용한다. 트럼프 당선인은 지난 6일 라디오 방송에서 “우리는 선박이 필요하지만 더 이상 만들지 않는다. 우리가 준비될 때까지 (다른 나라에) 입찰하겠다&rdqu
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"'트럼프 관세' 24시간내 폭격"

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 오는 20일(현지 시간) 취임 후 24시간 안에 발표할 행정명령에 대해 한국 기업들이 촉각을 곤두세우고 있다. “관세는 가장 아름다운 단어”라는 트럼프 당선인의 소신에 따라 세워질 ‘관세 장벽’이 세계 경제 질서에 큰 영향을 미칠 전망이다.12일 업계에 따르면 트럼프 행정부는 취임 후 △멕시코·캐나다에 25% 관세 △중국산 제품에 60% 관세 △수입품에 대한 10~20% 보편관세 등에 서명할 가능성이 가장 높다. 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA)에 따른 무관세 혜택을 노리고 이곳에 생산 거점을 차린 한국 기업이 타격을 입을 수 있다. 원유 생산 4위인 캐나다는 원유 수출량의 97%를 미국에 내다파는 만큼, 이 물량이 글로벌 시장에 나오면 유가가 떨어질 수도 있다.반면 미국에 생산 설비를 꾸린 기업들은 관세 혜택에 따라 판매처가 더 넓어질 것으로 분석된다. 특히 태양광 등 중국의 ‘저가 공세’에 내몰린 업종은 관세가 높아지는 데 따른 수혜가 예상된다. 트럼프 행정부가 관세를 높이기 위해 가장 먼저 조준할 품목으로는 자동차, 배터리, 주요 광물, 반도체, 철강 등이 거론된다.다만 이들 제품은 미국 산업에도 중요한 만큼 동맹국과 개별적으로 관세 면제 등 협상에 나설 예정이다. 한국무역협회는 이날 발표한 ‘2025년 글로벌 통상환경 전망’ 보고서를 통해 “트럼프 행정부가 보편 관세, 상호 관세를 부과하더라도 특정 국가와 품목을 정해 상대국을 압박할 것”이라며 “우리 기업의 미국 공급망 기여도를 바탕으로 면세 혜택을 노려야 한다”고 제언했다.철강, 알루미늄에 대해선 관세가 강화될 가능성이 있다.