현대重, 친환경 가스엔진 독자 개발
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현대중공업은 27일 국내 최초로 고출력 친환경 가스엔진인 '힘센(HiMSEN) H35G'를 독자 개발하는데 성공했다고 밝혔다.
이 엔진은 지름 35cm의 실린더 20개가 왕복 피스톤 운동을 하며 최대 1만3000마력까지 출력을 낼 수 있는 가스엔진으로 선박 추진은 물론 육·해상 발전용으로도 사용 가능하다는 것이 회사 측의 설명이다.
특히 적은 연료로도 최고 효율을 발휘할 수 있는 첨단 린번(Lean Burn) 기술을 적용, 디젤엔진보다 CO2 배출량을 20% 이상 줄이고 유해 배기가스인 질소산화물(NOx) 배출량도 97% 이상 줄여 세계 최저 수준인 50ppm을 실현했다. 엔진 성능 효율은 47% 이상으로 세계 최고 수준이다.
또한 독창적인 모듈화 설계로 부품수를 줄여 자체중량을 경량화했고, 첨단 전자제어방식을 적용해 엔진 상태를 실시간으로 확인, 제어할 수 있게 설계됐다.
현대중공업은 이 가스엔진을 오는 6월 노르웨이 베르겐에서 개최되는 국제내연기관협의회(CIMAC)에서 공개하고, 최종 내구성 시험을 거쳐 2011년 초부터 본격 생산에 들어갈 계획이다.
유승남 현대중공업 부사장은 "이번 고출력 가스엔진 개발로 한층 강화된 기술 경쟁력을 갖춤으로써 세계 시장을 더욱 확대할 수 있게 됐다"고 말했다.
한경닷컴 변관열 기자 bky@hankyung.com
이 엔진은 지름 35cm의 실린더 20개가 왕복 피스톤 운동을 하며 최대 1만3000마력까지 출력을 낼 수 있는 가스엔진으로 선박 추진은 물론 육·해상 발전용으로도 사용 가능하다는 것이 회사 측의 설명이다.
특히 적은 연료로도 최고 효율을 발휘할 수 있는 첨단 린번(Lean Burn) 기술을 적용, 디젤엔진보다 CO2 배출량을 20% 이상 줄이고 유해 배기가스인 질소산화물(NOx) 배출량도 97% 이상 줄여 세계 최저 수준인 50ppm을 실현했다. 엔진 성능 효율은 47% 이상으로 세계 최고 수준이다.
또한 독창적인 모듈화 설계로 부품수를 줄여 자체중량을 경량화했고, 첨단 전자제어방식을 적용해 엔진 상태를 실시간으로 확인, 제어할 수 있게 설계됐다.
현대중공업은 이 가스엔진을 오는 6월 노르웨이 베르겐에서 개최되는 국제내연기관협의회(CIMAC)에서 공개하고, 최종 내구성 시험을 거쳐 2011년 초부터 본격 생산에 들어갈 계획이다.
유승남 현대중공업 부사장은 "이번 고출력 가스엔진 개발로 한층 강화된 기술 경쟁력을 갖춤으로써 세계 시장을 더욱 확대할 수 있게 됐다"고 말했다.
한경닷컴 변관열 기자 bky@hankyung.com