국가 탄소배출량을 효율적으로 관리하려면 분야별로 구체적인 배출량을 측정한 뒤 절감 목표를 설정하고，목표달성을 위한 실질적인 정책들이 뒤따라야 한다. 특히 발전부문의 온실가스 배출량이 국가 배출량의 약 25%를 차지하는 데다 1990년 대비 약 4.3배가 증가하고 있는만큼 어떤 분야보다도 대응이 시급하다.

스마트그리드라고도 불리는 지능형전력망에 대한 관심이 높은 것은 전력부문의 탄소배출량을 줄이는 데 중요한 역할을 할 수 있기 때문이다. 스마트그리드를 도입할 경우 탄소배출량 절감 효과는 12%에 이르며，재생에너지 보급 등에 따른 간접적인 효과는 6%에 달한다. 이러한 측면에서 정부는 지난해부터 제주 지역에 스마트그리드 실증단지를 구축하는 사업을 진행하고 있다.

지능형전력망을 구축하려면 지속적인 연구개발과 대규모 투자가 수반돼야 한다. 전기 소비자들은 지능형전력망 보급으로 인해 발생할 수 있는 추가 부담을 감내하기 꺼릴 수 있다. 따라서 지능형전력망과 관련,다양한 시장이 형성되고，사업자들이 비즈니스를 영위할 수 있는 환경이 마련돼야 한다.

이러한 관점에서 최근 지식경제부가'지능형전력망 구축 및 이용 촉진에 관한 법률(안)'초안을 공개하고 입법을 위한 준비 활동에 나선 것은 매우 환영할 만한 일이다. 촉진법은 지능형전력망 기술과 사업을 정의함으로써 향후 이 시장에 사업자들이 참여할 수 있는 유인을 제공하는 데 그 목적이 있다. 관련 정보의 원활한 공유에 대한 사항도 명시,사업 수행에 필수적인 여건 형성에도 주의를 기울이고 있다.

이제 남은 일은 촉진법이 국민적 공감대를 획득하고，조속히 실현될 수 있도록 정부와 관련 당사자들이 힘을 모으는 일이다.

지능형전력망의 이용에 소비자의 참여를 유인할 수 있는 지원책을 마련하는 것은 물론 개인정보보호와 보안 체계 구축에 신경을 써야 할 것이다. 사업자들은 적극적인 투자와 창의적인 사업모델 개발을 통해 지능형전력망 산업이 뿌리 내릴 수 있도록 노력을 기울여야 한다. 지능형전력망을 통해 저탄소 녹색 에너지 소비 환경을 만들어 나가는 것이 21세기 글로벌 녹색 경쟁에서 앞서 나가는 첫 걸음이 될 것으로 확신한다.

전홍범 < KT 스마트그린개발단장 >