8월의 마지막 거래일인 31일 코스피 지수가 하루 만에 약세로 전환, 1740선으로 밀려났다. 경기 둔화 우려가 재차 불거진 가운데 외국인과 기관이 동반 '팔자'를 나타냈다.

코스피 지수는 전날보다 17.38포인트(0.99%) 내린 1742.75로 장을 마쳤다.

지수는 30일(현지시간) 미국 증시 하락 여파로 내림세로 장을 출발했다. 미국 7월 개인소득은 전문가들의 예상치를 밑돌면서 경기 둔화 불안을 키웠고, 이에 미국 증시는 약세로 장을 마쳤다.

장 초반 코스피 지수는 하락폭을 줄여 1750대를 회복했으나 외국인과 기관의 매도 물량 부담이 커지면서 낙폭을 점차 키웠다. 한때 1736.23까지 밀렸다.

증권업계에서는 이번주 미국의 주요 경제지표 발표를 앞두고 경계심리가 퍼진 가운데 정보기술(IT) 업황 우려와 함께 외국인과 기관이 매물을 쏟아내 지수 약세를 부추겼다고 분석했다. 아시아 주요 증시 하락 역시 투자심리를 위축시켰다는 진단이다.

수급상 외국인은 하루만에 매도 우위로 돌아서 전기전자, 전기가스 업종 등을 중심으로 383억원어치 주식을 순매도했다.

투신권 매물 부담으로 기관은 291억원 순매도를 기록했다. 개인은 944억원어치 주식을 순매수한 것으로 잠정 집계됐다.

외국인이 선물시장에서도 '팔자'를 나타내며 선현물 가격차인 베이시스가 악화됐고, 이에 프로그램 매물이 출회됐다. 차익거래는 1277억원 순매도, 비차익거래의 경우 627억원 순매수를 기록, 전체 프로그램은 650억원 매도 우위로 장을 마감했다.

업종별로 화학, 운수창고, 섬유의복, 기계, 종이목재 등을 제외한 대다수가 하락했다.

전기전자 업종은 소비부진 우려 여파로 외국인과 기관이 동반 '팔자'를 나타내며 2% 넘게 급락, 전 업종 가운데 가장 큰 폭으로 떨어졌다. 6% 넘게 빠진 하이닉스를 비롯해, 삼성전자, LG전자, LG디스플레이, 삼성전기, 삼성SDI 등이 2∼4% 하락했다.

지수 하락과 함께 증권주들이 약세를 보였다. 대우, 삼성, 현대, 미래, 우리, 동양 등의 증권사 주가가 1∼3% 빠졌다.

현대차와 현대모비스를 뺀 시총 1∼10위 전 종목이 내림세를 나타냈다.

현대차는 실적 모멘텀이 양호하다는 증권사 호평에 상승 마감했다. 아울러 현대모비스를 비롯한 자동차 부품주들이 한국-페루간 자유무역협정(FTA) 수혜 전망에 힘입어 상승세를 보였다. 만도, 동양기전, 화신, 한일이화 등이 2∼4% 강세를 기록했다.

포스코는 무디스의 신용등급 하락 소식에 2%대 밀렸다.

하락장에서도 일부 우선주들은 급등세를 보였다. 성문전자우, 덕성우, 서울식품우, 아트원제지우, 노루홀딩스우, 대원전선우 등이 동반 가격제한폭까지 치솟았다.

원전주들은 프랑스 원전 모델에서 결함이 발견됐다는 소식에 반사이익 기대를 바탕으로 상승했다. 한전KPS, 두산중공업, 한전기술 등이 1∼2% 올랐다.

내년부터 자체 검색광고시스템을 도입한다고 밝힌 NHN은 2%대 강세를 나타냈다. 진로는 이익소각 결정에 오름세로 장을 마쳤다.

상한가 29개를 포함한 347개 종목이 올랐고, 하한가 없이 452개 종목이 내렸다. 80개 종목은 보합을 기록했다.

한경닷컴 오정민 기자 blooming@hankyung.com