코리아신탁, 리츠 시장 진출

입력2011.03.31 17:57 수정2011.04.01 01:28

코리아신탁(사장 이왕규)은 국토해양부로부터 최근 자산관리회사(AMC) 설립인가를 받아 리츠시장에 진출한다고 31일 밝혔다. 코리아신탁은 경남 · 광주 · 전북 · 대구은행 등 4개 지방은행이 주주로 참여한 신생 부동산신탁회사로 관리형 토지신탁,분양관리신탁,담보신탁,부동산컨설팅 등을 주력상품으로 운용하고 있다. 자본금은 110억원이다.

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"공공분양 받고 용적률 더"…49층 대단지로 탈바꿈하는 이곳

서울 강동구 명일동 일대에선 재건축 프로젝트가 활발히 진행 중이다. ‘명일 4인방’이라 불리는 신동아·우성·한양·현대를 비롯해 삼익그린2차, 고덕주공9단지 등 노후 단지도 정비사업을 추진하고 있다. 명일동이 고덕동, 둔촌동과 더불어 강동구를 대표하는 신흥 주거타운으로 재탄생할 전망이다. 특히 명일한양이 관심을 끈다. 역세권 용적률 특례를 적용받아 사업성을 대폭 끌어올렸기 때문이다.역세권 용적률 특례란 기반 시설과 대중교통 인프라가 좋은 역세권 사업장의 용적률을 법적 상한의 최대 1.2배까지 완화해 주는 제도다. 대신 용적률 확대로 늘어나는 주택 물량의 일부를 공공분양으로 내놓아야 한다. 강남구 대치동 은마아파트가 이 제도를 적용해 주목을 받았다. 명일한양은 명일동 재건축 단지 중 유일하게 역세권 특례를 받았다. 1986년 지상 15층, 540가구 규모로 지어진 명일한양은 300% 중반대의 용적률을 확보하게 됐다.작년 10월 공개된 정비계획 공람안에 따르면 이 단지는 용적률 360%를 적용받아 최고 49층, 1160가구로 재건축된다. 임대와 공공분양을 합쳐 317가구를 공급하는 걸로 계획됐다. 하지만 서울시 심의 과정에서 용적률이 340% 수준으로 다소 하향될 전망이다. 이에 따라 재건축 규모는 49층, 1087가구 규모로 조정될 예정이다. 이 가운데 임대주택은 149가구고, 공공분양 물량은 110가구다. 참고로 공공분양은 이익공유형, 지분적립형 등 유형으로 공급된다. 이정재 명일한양 재건축추진준비위원장은 “역세권 용적률 특례를 받으니 가구당 분담금이 약 1억원 줄어드는 것으로 계산됐다”며 “공공분양주택 건축비(인수가격)를 임
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"입지보다 중요한 건 ‘내게 맞는 장소’"…도시의 품격 높여야 [강영연의 건축 그리고 건축가]

"공공건축은 도시에 ‘미적 레퍼런스(참고자료)’가 되는 것이 중요합니다. 전체 도시의 품격을 끌어올려야 하죠."김세진 스키마 소장은 "좋은 공공건축을 경험한 시민은 미래에 더 좋은 공간을 요구할 줄 아는 ‘질 높은 사용자’가 된다"며 이같이 말했다. 공공건축은 크게 두 가지로 분류할 수 있다. 행정청사, 소방서, 경찰서 등과 같이 공공의 업무를 수행하는 시설과 모든 시민에게 제공되는 공원, 도서관, 박물관 등의 시설이다. 김 소장은 "두 번째 공공건축은 개인의 능력이나 경제력과 무관하게 누구나 이용할 수 있는 공간적 권리를 보장하기 때문에 중요하다"며 "우리가 사는 도시의 최소한의 품격을 만드는 장치"라고 강조했다. 영국 AA 스쿨에서 디플로마 과정을 졸업한 김 소장은 런던의 '노먼 포스터 Foster+Partners 건축사무소'에서 8년간 근무하며 세계 여러 지역의 다양한 프로젝트에 참여했다. 2014년 귀국 후 스키마(skimA)를 설립했다. 고려대 건축학과의 겸임교수로 2014년 이후 구조디자인과 건축설계를 강의하고 있다. 2022년부터 한국예술종합학교에서 건축설계 스튜디오를 맡고 있다. 영국왕립건축사이며 서울시 공공건축가로 활동 중이다. 최근에는 구조와 건축의 통합적 사고를 다룬 저서 『구조, 보이지 않는 건축』을 출간했다.그는 좋은 집은 '그 집을 떠났을 때, ‘그리워하는 집’"이라고 했다. 그러면서 "어떤 집이든 시간과 기억이 쌓이겠지만, 아파트를 그리워하지는 않는 것 같다"며 "마음 한편에 간직될 수 있는 집이라면 좋은 집이라 할 수 있겠다"고 설명했다.집을 사려고 할 때 가장 고민해야 하는
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설 연휴가 시작되며 전국 각지에서 올해 개통되는 철도·고속도로에 대한 관심도 커지고 있다. 이들 철길과 도로를 통해 앞으로 고향 가는 길이 한층 쉬워질 전망이다. 새롭게 길이 뚫리는 지역은 교통 접근성이 높아져 지역 부동산 시장에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 유동 인구가 늘어나면서 지역 균형발전에도 도움이 될 것이란 기대가 나온다.다음달부터는 경기 서남부권 철도 지형이 바뀔 전망이다. 서해선 '서화성~원시' 구간이 개통되기 때문이다. 이 구간은 서해안 철도 시대의 마지막 퍼즐로 꼽힌다. 연결되면 충남 홍성에서 경기 안산(원시)을 거쳐 고양(대곡)까지 이어지는 거대한 서해안 철도 축이 완성된다. 그동안 철도망이 없었던 화성 서부권은 서화성~원시 구간 개통의 최대 수혜지로 떠오를 전망이다.연말 예정된 인천·수원발 KTX도 눈여겨볼 만하다. 인천 송도역과 수원역에서 출발해 경부고속철도 노선으로 직결되는 사업이 마무리되면 인천·수원 시민은 KTX를 타기 위해 서울역이나 광명역까지 이동할 필요가 없어진다. 인천 송도에서 부산까지는 2시간 20분대에 갈 수 있을 전망이다. 송도역 인근과 수원역 환승 역세권의 배후 수요가 늘어나는 효과가 예상된다.수도권 동남부의 핵심 축인 세종포천고속도로의 일부 구간(안성~세종)과 수도권제2순환고속도로 양평~이천 구간의 연내 개통도 주목받고 있다. 세종포천고속도로 안성~세종 구간이 뚫리면 경기 남부와 충청권의 물류 효율성이 높아지며 배후 주거지의 수혜가 예상된다.부산·경남권에선 3개 노선 개통이 예정돼 있다. 경남 양산과 부산을 잇는 '양산선(도시철도)'