대우조선해양은 19일 고압 천연가스를 이용한 친환경 선박추진시스템의 개발을 완료하고 본격적인 영업 활동에 나선다고 밝혔다.

대우조선해양은 선박용 엔진 제조업체인 만 디젤&터보(MAN Diesel & Turbo)와 함께 LNG를 연료로 사용하는 친환경 선박추진 시스템 개발을 완료하고 지난 18일 덴마크 코펜하겐에서 시연회를 가졌다.

이번 시연회에서 대우조선해양은 이 엔진에 고압의 천연가스 연료를 공급하는 장치를 발표했으며, 만 디젤&터보는 차세대 가스분사식 엔진 신제품을 선보였다.

이번에 개발한 시스템의 가장 큰 특징은 기존 벙커C유가 아닌 LNG를 주연료로 사용한다는 것이라고 대우조선해양 측은 설명했다. 이를 통해 동급 출력의 디젤엔진에 비해 오염물질 배출량을 이산화탄소(CO2)는 23%, 질소화합물(NOx)은 80%, 황화합물(SOx)은 95% 이상 감소시킬 수 있다는 것이다.

또 벙커C유의 단위열량당 가격이 약 16달러인 것에 비해 LNG는 8달러 수준(유럽가격 기준)으로 2배 이상 저렴하다고 전했다.

이영만 대우조선해양 옥포조선소장은 "관련 기자재 기술력을 더욱 강화해 세계 조선 기자재 시장에서의 입지를 강화하는 동시에 천연가스 추진선의 본격적인 상용화에도 돌입할 방침"이라고 말했다.

한경닷컴 한민수 기자 hms@hankyung.com