코스피지수가 미국 경기 우려에 이틀째 급락해 2060선으로 주저앉았다.

이는 미국 부채협상이 타결된 후 미 연방정부의 지출축소에 초점이 맞춰지고 있고, 더블딥(이중침체) 우려가 불거지면서 투자심리가 위축됐기 때문이란 분석이다.

3일 코스피지수는 전날보다 55.01포인트(2.59%) 급락한 2066.26으로 장을 마쳤다. 이틀새 106.05포인트가 떨어졌다.

2일(현지시각) 뉴욕증시가 경기 둔화 우려에 급락한 가운데 코스피지수는 2100선과 경기선인 120일 이동평균선(2088)을 밑돌며 장을 출발했다. 이후 낙폭을 키운 지수는 2050선 중반까지 밀려나기도 했다. 코스피지수가 2100선 아래로 밀려난 것은 지난 6월30일 이후 처음이다.

외국인이 이틀째 '팔자'에 나서 운수장비, 전기전자, 화학, 건설 등을 중심으로 7879억원어치 주식을 순매도한 것으로 잠정 집계됐다. 기관과 개인이 각각 2954억원, 7134억원어치 주식을 순매수했지만 지수 낙폭 축소에 그쳤다.

선물시장에서 외국인이 오후 들어 '팔자'로 돌아선 가운데 차익거래를 중심으로 프로그램 매물이 출회됐다. 차익거래는 6367억원 순매도, 비차익거래는 838억원 순매수를 기록해 전체 프로그램은 5529억원 매도 우위로 집계됐다.

전 업종이 하락한 가운데 외국인의 매물 부담이 컸던 운수장비가 4% 넘게 급락했다. 현대차, 현대모비스, 기아차 등 현대차그룹주 삼인방이 2∼4% 떨어졌다. 반면 운수창고업종에 속한 현대글로비스는 현대차그룹의 미국 판매 호조 수혜 기대로 2%대 상승했다.

건설, 증권, 기계 업종이 3%대 밀렸고, 전기전자, 화학, 전기가스, 금융, 철강금속 역시 2%대 빠졌다.

시가총액 1∼10위 종목들이 동반 하락하는 등 시총 상위 종목들도 약세를 면치 못했다.

급락장에서도 대한해운은 회생계획안 제출에 힘입어 사흘째 상한가 행진을 이어갔다. 진흥기업은 주택재건축 정비사업 수주로 5%대 뛰었다.

삼성그룹의 소모성 자재 구매대행(MRO) 사업 철수 결정 여파로 삼성그룹 MRO 사업 계열사인 아이마켓코리아가 이틀째 하한가를 기록했다.

이날 유가증권시장에선 상한가 9개 등 145개 종목만이 상승했다. 하락 종목수는 하한가 2개 등 719개에 달했다. 41개 종목은 보합으로 장을 마감했다.

한경닷컴 오정민 기자 blooming@hankyung.com