게오르게 파판드레우 그리스 총리가 3일 구제금융안에 대한 국민투표 실시 제안을 철회할 의사를 밝혔다. 그리스 야당은 조기 총선을 전제로 구제금융안을 수용하겠다고 밝혀 그리스가 구제금융을 받아 디폴트(채무불이행)를 모면할 가능성이 커지고 있다.
◆그리스 사태 새 전기
그리스 제1야당인 사회당의 안토니오 사마라스 당수는 이날 조기 총선을 전제로 유럽연합(EU)과 국제통화기금(IMF)의 2차 구제금융안에 대한 지지 의사를 표명했다. 사마라스 당수는 TV를 통해 중계된 연설에서 "즉각적인 총선 실시 책임을 위임받는 임시 과도 정부 형성과 현 의회에서의 구제금융 협정안 승인을 요청한다"고 밝혔다. 사마라스 당수가 지금까지의 구제금융 반대 입장을 바꿔 조기총선을 전제로 구제금융 협정안을 승인하겠다는 뜻을 밝힌 것이다.
과도정부는 파판드레우 총리의 사임을 전제로 하는 것이어서 사마라스 당수의 요구가 현실화된다면 파판드레우 총리가 요청했던 국민투표는 무산될 것으로 보인다.
이에 대해 그리스 정부는 야당의 구제금융안 승인을 위한 과도정부 체제 이전 제안을 검토키로 했다. 리아스 모시아로스 그리스 정부 대변인은 성명서를 내고 "보수야당의 제안에 대해 진지하게 토론할 준비가 돼 있다"고 밝혔다.
◆예상 깬 금리 인하
유럽중앙은행(ECB)이 3일 전격적으로 기준금리를 낮춘 것은 유로존(유로화 사용 17개국)의 경기침체를 더 이상 방치할 수 없다는 다급함 때문이다. 최근 독일을 비롯한 주요 국가의 실물지표가 예상보다 악화되자 마리오 드라기 ECB 신임 총재가 금리인하의 '방아쇠'를 당긴 것이다. ECB는 인플레이션 압박이 크지 않다면 금리를 서둘러 낮춰 경기부터 살리겠다고 판단했다.
ECB는 지난 4월과 7월 각각 0.25%포인트씩 기준금리를 올린 이후 10월까지 3개월간 동결했다. 이번 회의에서도 금리는 그대로 둘 것이란 관측이 지배적이었다.
외신들은 드라기 총재가 취임 3일 만에 파격적으로 금리인하를 선택한 것은 최근 악화된 경제지표에 부담을 느꼈기 때문이라고 분석했다. 독일은 지난 2일 10월 실업률이 전달보다 0.1%포인트 오른 7.0%로 집계됐다고 발표했다. 당초 10월 실업자 수가 1만명가량 줄었을 것으로 예상했지만 막상 뚜껑을 열어보니 오히려 1만명 늘어난 것으로 나타나 시장에 충격을 안겼다. 2일 공개된 유로존 구매관리자지수(PMI)도 47.1로 전달보다 1.4포인트 떨어졌다. 최근 경제협력개발기구(OECD)는 유로존의 경제성장률이 올해 1.6%에서 내년엔 0.3%로 급락할 것으로 예상했다.
드라기 총재는 이날 독일 프랑크푸르트에서 열린 금융통화정책회의 후 기자회견에서 "금융시장의 불확실성이 지속되고 있을 뿐 아니라 최근 악화된 경제지표로 볼 때 경기가 위축될 가능성이 크다"며 "하반기 유로존 경제성장률 전망도 조만간 낮출 계획"이라고 말했다. 그는 "유로존의 인플레 위험은 그리 크지 않다"고 덧붙였다. ECB는 지난 10월 유로존의 소비자물가 상승률은 3%로 목표치인 2%를 넘었지만 점차 안정세로 접어들어 내년에는 1.7%까지 하락할 것으로 내다봤다.
시장은 금리인하를 환영했다. ING의 이코노미스트 카르스텐 브제스키는 블룸버그와의 인터뷰에서 "ECB가 위기 바이러스를 잡고 경기침체를 막기 위해서 가능한 모든 것을 하겠다는 의지가 분명하다"고 긍정적으로 평가했다.
미국 연방준비제도의 이사로 차기 연준의장 후보중 하나인 크리스토퍼 월러 이사는 “추가 금리 인하를 지지하지만 서두를 필요는 없다”고 강조했다. 17일(현지시간) 월러 이사는 CNBC포럼에 참석해 통화정책이 현재 중립수준, 즉 연준이 성장을 억제하지도 않고 물가 상승 압력을 부추기지도 않는 수준보다 최대 100베이시스포인트(1bp=0.01%) 높다고 언급했다. 그는 “인플레이션이 여전히 높기 때문에 서두를 필요 없이 천천히 금리를 낮출 수 있다"며 "정책금리를 점진적으로 중립금리 수준으로 낮춰 나갈 수 있다"고 말했다.월러는 이 날 늦게 트럼프 대통령과 차기 연준의장 후보로 면담할 예정이다 . 이와 관련, 그는 “백악관의 어떠한 정치적 압력에도 중앙은행의 독립성을 지키겠다”고 말했다. 그는 자신이 “20년간 중앙은행의 독립성과 그 중요성에 대해 연구해왔다”고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 연준의 금리 결정에 개입하면서 연준과 파월 의장이 자신의 뜻과 어긋나게 금리 인하에 너무 느리다고 비난해왔다. 파월 의장을 임기가 끝나기 전에 해임할 수도 있다는 뜻을 공개적으로 표명하기도 했다. 이로 인해 시장 일각에서는 트럼프 대통령이 자신에게 순종적인 측근을 차기 연준 의장 자리에 앉힐 것으로 우려하고 있다. 월러는 연준 의장과 재무장관이 격주로 갖는 조찬 모임이 백악관과 중앙은행 간의 소통에 적합한 자리라고 덧붙였다.김정아 객원기자 kja@hankyung.com
미국 기업의 최고재무책임자(CFO)들은 내년에 미국의 물가가 평균 약 4.2% 상승할 것으로 예상한다는 설문조사가 나왔다. 이는 원가와 제품 가격 정책을 결정하는 기업 CFO들 사이에서 인플레이션 우려가 심각하다는 것을 반영하고 있다. 이에 따라 내년 금리 인하가 쉽지 않을 것이라는 우려도 높아질 것으로 보인다. 17일(현지시간) 로이터에 따르면, 리치먼드 연방준비은행과 애틀랜타 연방준비은행이 듀크대 푸쿠아 경영대학원과 공동 실시한 설문조사에서 미국 기업의 CFO들은 내년에 인플레이션 압박이 올해보다 더 거셀 것으로 예상했다. 이 설문조사는 11월 11일부터 12월 1일까지 548명의 최고재무책임자(CFO)를 대상으로 실시했다. 응답자들은 대부분 소속한 기업과 미국 경제 전반에 대한 신뢰도가 하락했다고 답했다. 미국 경제 전체에 대한 낙관지수는 100점 만점에 60.2로, 3분기의 62.9에서 떨어졌다. 트럼프 당선 직후 기록된 2024년말의 최고치 66보다 10% 이상 낮아졌다. 기업들은 2026년에 미국 경제가 연평균 약 1.9% 성장하고 고용은 1.7% 늘릴 것으로 예상했다. 기업의 40%만이 신규 채용을 진행하고 있다고 답했다. 20% 미만은 채용을 전혀 안하고 있으며 약 9%는 해고를 예상한다고 답했다.응답자의 40%가 관세와 무역 위험을 최대 문제로 꼽았던 2분기보다는 다소 완화됐지만 이번 조사에서도 CFO들은 관세와 무역 위험이 최대 문제라고 지적했다. 재무책임자들은 내년에 인플레이션은 4.2%로 예상했고 단위원가 상승률은 그 수준에 약간 못미칠 것으로 예상했다. 매출 성장률은 평균 8%로 올해보다 약간 높을 것으로 내다봤다. 지난주 발표된 경제 전망에서 연방준비제도이사회의 정책위
미국과 유럽이 전기차(EV) 전환을 늦추기로 함에 따라 중국이 전기차 경쟁에서 주도권을 더 굳히게 될 것이라는 분석이 나왔다. 유럽연합(EU) 집행위원회는 현지 시간으로 16일 2035년까지 내연기관 차량 판매를 금지하려던 계획을 사실상 철회한다고 밝혔다. 또 포드자동차는 전기 F시리즈 트럭 개발 계획을 백지화하고 하이브리드 차량 및 가솔린 차량 생산으로 전환하면서 195억달러를 손실처리하는 등 그간 추진해온 전기차 전략에서 후퇴한다고 발표했다. 유럽업체 가운데 테슬라 추격에 가장 적극적이었던 폴크스바겐도 독일 드레스덴 공장에서 전기 해치백 ID.3의 생산을 중단할 것이라고 밝혔다. 17일(현지시간) 블룸버그에 따르면, 자동차 업계 전문가들은 유럽과 미국이 이처럼 전기화 전략에서 후퇴하는 동안 중국 전기차 업체들은 더 치고 나갈 것으로 평가했다. 일시적 수요 부진에도 전세계적으로 전기차 판매는 꾸준히 성장하고 있고 중국업체들은 공격적으로 수출에 나서고 있기 때문이다. 컨설팅 회사 인트라링크 그룹의 자동차 및 모빌리티 부문 책임자인 다니엘 콜라는 "앞으로 미국이나 유럽 자동차 업체들이 중국 전기차를 따라잡지 못할 것”이라고 단언했다.그는 포드 같은 기존 자동차 제조업체들은 지역적 수요에 맞는 전기차를 제공해야 한다는 점을 너무 늦게 깨달은 것이 패착이었다고 지적했다. 즉 “주행거리 240마일(약 386km)짜리 전기트럭은 가솔린 트럭처럼 무거운 짐을 멀리 운반할 수 없다는 점을 너무 늦게 깨달았다는 것이다. 따라서 “플러그인 하이브리드나 장거리 주행 전기차처럼 중국 업체들과의 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 전략을 찾