`함바비리` 강희락 前 경찰청장 징역 3년6개월

입력2012.01.18 15:58 수정2012.01.18 15:58

서울고법 형사1부는 18일 `건설현장 식당(함바)` 브로커로부터 청탁과 함께 1억9천만원을 받은 혐의(특정범죄가중처벌법상 뇌물수수)로 구속기소된 강희락(60) 전 경찰청장에대해 징역 3년6월과 벌금 7천만원, 추징금 7천만원을 선고했습니다. 1심에서는 징역 6년과 벌금 1억 7천만원, 추징금 1억 7천만원이 선고됐지만 재판부는 혐의 가운데 11차례에 걸쳐 1억 2천만원을 받은 부분은 충분히 입증되지 않았다며 무죄를 선고하고 7천만원 수수만 유죄로 인정해 2심에서 감형했습니다. 한편, 강 전 청장은 2009년 4월부터 12월까지 건설공사 현장의 민원 해결, 경찰관 인사 청탁 등의 명목으로 함바 브로커 유상봉(66)씨로부터 18차례에 걸쳐 1억9천만원을 받은 혐의로 구속기소됐습니다. 한국경제TV 핫뉴스 ㆍ19세女의 이중생활…남장하고 소녀들 꼬시다 실형 앞둬 ㆍ열차 지붕에 올라타는 사람들…특단의 조치 생생영상 ㆍ뉴욕 지하철에서 첫 아들 낳은 부부 생생영상 ㆍ홍수현, 헬스장 섹시미 폭발! 정겨운 아찔~ ㆍ이정재, 임세령 결혼설에 “비즈니스 관계일 뿐, 법적대응 불사” ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지

관련 뉴스

1

'부업'이 더 잘나가는 고려아연…銀으로만 올해 7700억 번다

고려아연이 아연정광을 제련할 때 부산물로 나오는 은으로만 올해 7000억원이 넘는 추가 영업이익을 올릴 것으로 전망됐다. 2024년 전체 영업이익(7235억원)과 맞먹는 규모다. 반도체, 전기차, 배터리 등으로 은의 쓰임새가 늘어난 데다 가격도 치솟으면서 ‘부업’이 ‘본업’(아연·연)을 넘어서는 캐시카우가 된 것이다. ◇“부업이 본업 앞질렀다”25일 비철금속업계에 따르면 고려아연은 은 가격이 트로이온스당 1달러 오를 때마다 연간 영업이익이 100억~120억원가량 늘어나는 것으로 알려졌다. 지난 23일 은 가격은 뉴욕상품거래소(COMEX)에서 전날보다 4.96달러(5.14%) 오른 트로이온스당 101.33달러에 거래돼 사상 최고치를 찍었다. 고려아연의 지난해 은 평균 판매가격이 37달러였던 점을 감안하면 세 배 가까이 오른 셈이다.업계에선 아연정광 가격(1t 1200달러 안팎)과 은 생산비용이 예년과 비슷한 만큼 은 가격 상승분이 고스란히 영업이익에 반영되는 것으로 파악하고 있다. 은 가격이 100달러 수준을 유지하면 고려아연은 은으로만 작년 대비 6433억~7720억원의 추가 영업이익을 올릴 것으로 업계는 예상한다. 이렇게 되면 올해 전체 영업이익도 증권사 평균 추산치(1조3005억원)보다 훨씬 높은 2조원 수준으로 뛴다.몇 전만 해도 고려아연의 주력 제품은 철강재 도금 등에 사용되는 아연과 배터리에 들어가는 납(연)이었다. 2019년 전체 매출의 3분의 2가량이 아연(42.2%)과 납(20.4%)에서 나왔다. 하지만 아연과 연을 제련하고 남은 찌꺼기(제련 잔재)에서 나오는 금·은·동과 희소금속 가격이 치솟으며 수익 구조가 뒤바뀌었다. 지난해 1~3분기 아연 매출 비중은 25.3%로 줄어든 반면 은은
2

"車두뇌 갖다쓰자"…빅테크 손잡는 자동차 회사들

글로벌 자동차 회사들이 빅테크와 잇따라 동맹을 맺고 있다. 자율주행 기술과 소프트웨어중심차량(SDV)의 독자 개발을 내려놓고 구글, 엔비디아, 퀄컴 등의 검증된 기술을 이식하는 방식이다. 미래차 전환이 속도감 있게 진행되는 상황에서 기술 완성도를 높이고 수십조원에 달하는 투자비를 줄여 시장을 선점하겠다는 전략으로 풀이된다.볼보가 스웨덴에서 지난 21일 공개한 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘EX60’는 차세대 차량용 통합 제어 장치인 ‘휴긴코어’를 탑재했다. 휴긴코어는 SDV로 설계된 EX60가 스스로 주변 상황을 판단하고 반응하도록 하는 두뇌 역할을 하는 장치다. 장치에는 퀄컴의 ‘차세대 스냅드래곤 콧핏 플랫폼’과 초당 250조 번 이상의 연산이 가능한 엔비디아의 ‘드라이브 오린 칩셋’이 들어갔다. 차량엔 생성형 인공지능(AI)인 구글 ‘제미나이’도 내장돼 있다.메르세데스벤츠가 최근 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 처음 공개한 자율주행 플랫폼 ‘알파마요’는 엔비디아가 개발했다. 알파마요는 차량 센서와 카메라에서 들어오는 데이터를 종합 분석해 주행 결정을 내린다. 벤츠는 올해 1분기 북미 시장에 출시할 준중형 세단 ‘CLA’에 알파마요를 처음 적용하고 향후 전 라인업으로 확대할 계획이다.제너럴모터스(GM)는 올해부터 생산하는 모든 차량에 구글 제미나이를 기본 적용하기로 했으며, 지난 8일 퀄컴의 ‘스냅드래곤 라이드 엘리트’를 차세대 SDV 아키텍처로 채택한 폭스바겐은 다른 빅테크들과도 손잡기 위해 협의하고 있는 것으로 알려졌다.자동차 회사들이 빅테크와 손을 잡는 이유는 ‘비용’과
3

"로봇 활용 세계 1위 韓…국산화율은 40% 불과"

한국이 세계 최고의 로봇 활용 역량을 보유했지만 핵심 소재·부품의 해외 의존도가 높아 ‘공급망 리스크’에 취약하다는 분석이 나왔다.한국무역협회는 25일 이런 내용을 담은 ‘글로벌 로보틱스산업 지형 변화와 한·일 공급망 비교 및 시사점’ 보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 한국은 산업용 로봇 설치 대수 세계 4위, 로봇 밀도(근로자 1만 명당 로봇 대수) 세계 1위로 로봇 활용도에서 글로벌 최상위권이다. 다만 출하량의 71.2%는 국내에 판매돼 내수 의존도가 강한 것으로 나타났다. 출하량의 71.2%를 수출하는 일본과 대조적이다. 보고서는 격차의 원인이 소재·부품 경쟁력에 있다고 판단했다. 한국은 영구자석의 88.8%를 중국에 의존하고, 감속기·제어기 등 핵심 부품도 일본과 중국에서 대부분 사온다. 국산화율이 40%대에 불과하다.양길성 기자