본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    [BizⓝCEO] 인텍플러스, 성장모멘텀과 세계 최고 기술력 보유

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    < 이 기사는 BizⓝCEO 기획특별판 입니다 >

    공정의 고집적과 미세화가 생명인 반도체, LED·LCD 제품들을 출고 전 육안으로 이상 유무를 검사해야 한다면 어떤 상황이 벌어질까.

    더욱이 2009년 이래 LED가 TV에 적용되면서 물량이 기존보다 10배 이상 급증한 상황이라면? 인텍플러스(대표 임쌍근, www.intekplus.com)는 우리의 이런 궁금증을 속 시원하게 해결해주는 외관검사장비 전문 업체다.
    공정이 미세화되고, 부품의 소형화와 더불어 생산속도가 빨라지면서 인력으로는 더 이상 한계에 이른 상황을 발 빠르게 신사업의 기회로 삼은 임쌍근 대표의 선구안으로 1995년 설립되어 지난해 코스닥에 상장될 만큼 성장을 거듭해왔다.

    인텍플러스는 반도체 검사장비로 출발했지만, 단일사업 분야의 한계를 인식하고 오랜 노하우와 기술력을 바탕으로 새로운 시장 발굴에도 성공했다. 인텍플러스의 핵심기술 4요소 즉, 3D기술·2D기술·고속카메라 영상획득 기술 및 실시간 처리 기술·핸들러 기술 덕분에 태양광분야와 LED 및 LCD 분야로 사업 영역을 확대한 것. 특히 인텍플러스의 초고속 영상처리 관련기술은 교육과학기술부(한국산업기술진흥협회)에서 주관하는 장영실상을 4회 수상했을 정도로 그 기술력을 인정받았다.

    인텍플러스는 향후 스마트폰과 태블릿 PC를 중심으로 채택률이 증가하고 있는 플립칩(Flip Chip)과 AMOLED 등의 디스플레이와 관련한 검사장비 수요가 증가할 것이라 예상하고 있다. 이미 관련 시장에 진출할 교두보도 확보해 놓은 상태다.

    이 모든 것이 가능한 것은 전체 매출의 7~8%를 지속적으로 R&D 개발에 투자할 정도로 끊임없이 연구 활동에 매진하여 얻은 인텍플러스만의 독보적인 기술력 덕분이다. 이처럼 인텍플러스는 외관검사장비의 원천기술력을 확보한 덕분에 상황 대응력이 빠른 것이 최대 강점이다. 임쌍근 대표는 인텍플러스의 지속성장 비결로 ‘사람’을 손꼽았다. 인텍플러스의 전 직원들이 곧 최고의 자산이라는 것이다.

    양승현 기자 yangsk@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      주요 22개 농산물 중 15개 상승…양배추는 작년의 반값

      양배추 가격이 작년의 절반 수준으로 떨어졌다. 무도 40% 넘게 내렸지만 작년에 워낙 비쌌던 터라 기저효과가 크게 반영된 결과다. 29일 팜에어·한경 농산물가격지수(KAPI)를 산출하는 가격 예측 시스템 테란에 따르면 지난 28일 도매시장 기준 국내 거래 상위 22개 농산물 중 15개 품목의 가격이 1주일 전보다 상승했다. 상승폭이 가장 큰 5대 작물은 얼갈이배추, 파프리카, 풋고추, 부추, 포도였다. 얼갈이배추는 전주 대비 19.8% 오른 kg당 2065원이다. 얼갈이배추 생산 비중은 경기 포천군이 13.7%로 가장 높고, 전남 해남군(9.4%), 강원 평창군(7.9%), 전남 나주시(7.3%), 경기 고양시 일산동구(5.5%) 순이다. 파프리카는 kg당 6948원으로 전주 대비 19.7% 올랐다. 풋고추는 전주 대비 17.4% 상승한 9599원, 부추는 16.3% 오른 4729원이었다. 포도는 12.3% 오른 3603원을 기록했다. 전년 동월대비로는 13개 품목의 가격이 하락했다. 양배추 가격은 전년 동월 대비 51.9% 내린 kg당 518원으로 하락폭이 가장 컸다. 무(46.8%), 당근(36.2%), 깻잎(32.9%), 양상추(30%)가 뒤를 이었다. ‘팜에어·한경 한국농산물가격지수(KAPI: Korea Agricultural product Price Index)’는 종전 보다 1.5% 오른 181.31을 기록했다.박종서 기자*** 본 기사는 팜에어와 한국경제신문이 공동으로 기획한 AI 기사 자동생성 알고리즘을 통해 작성됐으며 박종서 유통산업부 기자가 검수하고 보완했습니다. 

    2. 2

      현대차, '관세 우려' 현실이 됐다…지난해 영업익 20% '뚝' [종합]

      현대차가 지난해 대미 관세에 따른 비용으로 4조1000억원의 손실을 기록했다. 그러면서 영업이익 또한 전년 대비 20% 가까이 줄었다.현대차는 연결 기준 지난해 연간 영업이익이 11조4679억원으로 전년(2024년) 대비 19.5%(2조7717억원) 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 29일 공시했다. 같은 기간 매출은 6.3% 증가한 186조2545억원을 기록했다. 영업이익률은 6.2%, 당기순이익은 21.7% 줄어든 10조3648억원이었다.지난해 4월부터 부과됐던 미국 자동차 관세와 해외 인센티브 증가가 수익성에 영향을 미친 것으로 풀이된다. 현대차는 지난해 대미 관세에 따른 비용을 4조1000억원의 손실을 기록했다고 밝혔다.지난해 글로벌 판매량은 전년 대비 0.1% 감소한 413만8389대로 집계됐다. 국내에서는 전년 대비 1.1% 증가한 71만2954대를 판매했다.해외에서는 전년 대비 0.3% 감소한 342만 5,435대를 판매했다. 다만 미국에서는 전년 대비 1.9% 증가한 100만 6613대를 판매했다. 현대차는 창사 이래 처음으로 미국에서 연간 도매 판매 100만대를 돌파했다고 밝혔다.친환경차는 전기차 27만5669대, 하이브리드 63만4990대를 포함해 전년 대비 27.0% 증가한 96만1812대를 판매했다.지난해 4분기 매출액은 46조8386억원을 기록했다. 영업이익 1조6954억원, 경상이익 1조6660억원, 비지배지분 포함 당기순이익 1조1840억원을 기록했다.지난해 4분기 매출액은 하이브리드(HEV), 제네시스 브랜드를 포함한 고부가가치 차종 중심 판매 확대에 따른 평균판매단가(ASP) 개선 및 우호적 환율 효과를 바탕으로 전년 동기 대비 0.5% 증가했다. 다 영업이익률은 컨틴전시 시행 불구 미국 관세, 글로벌 인센티브 증가, 물량 감소 영향, 일회성 비용 발생 등으로 3.6%를 기록했다. 같은 기간

    3. 3

      현대글로비스, 매출 29.6조원…'역대 최대' 실적 썼다

      현대자동차그룹 물류 계열사인 현대글로비스가 지난해 가이던스를 뛰어넘는 역대 최대 실적을 기록했다. 비계열 고객을 적극 확대한 덕분이다. 올해도 인공지능(AI)·로보틱스 등 신성장동력을 확보해 성장세를 이어가겠다는 전략이다.현대글로비스는 2025년 매출이 전년 동기 대비 4.1% 늘어난 29조5664억원, 영업이익은 18.3% 증가한 2조730억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 지난해 영업이익률은 7.0%, 당기순이익은 1조7347억원으로 경영지표 모두 역대 최대치를 달성했다. 이는 현대글로비스가 지난해 제시한 가이던스인 매출 28조∼29조원, 영업이익 1조8000억∼1조9000억원을 뛰어넘은 수치다.물류 사업은 컨테이너 운임 시황 약세로 영업이익이 감소했지만, 해운 사업은 비야디(BYD) 등 중국 업체를 비롯한 비계열 고객이 늘면서 효자 역할을 했다. 해운 사업의 2025년 매출은 5조4014억원, 영업이익은 7451억원으로 전년 동기 대비 각각 5%, 104% 증가했다. 선대 운영 합리화에 따른 운영 효율성 개선 등도 해운 사업 호실적을 이끌었다.유통 산업에선 매출과 영업이익이 각각 14조825억원, 영업이익이 5745억원으로 전년 대비 각각 5%, 3% 증가했다. 현대차그룹의 미국 신공장인 메타플랜트 양산 개시, 신흥국 조립공장(CKD)으로 수출 확대 등이 성장 요인으로 꼽힌다.현대글로비스는 2025년 결산 배당금을 대폭 상향, 전년 동기 대비 57% 증가한 주당 5800원으로 결의했다.현대글로비스는 올해도 기존 경영 기조처럼 자산 확대를 통한 성장과 비계열 고객 확대 전략을 펼쳐 안정적으로 사업을 추진하겠다는 각오다. 현대글로비스는 올해 1월 미국 LA와 사바나항에서 물류센터 운영을 개시한다. 현대글로비스가 이날 발표한 실적

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT