[아이디어 PR시대] 찬물 한잔이면 어디서든 "바로쿡"
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미국의 관세 폭탄도 국내 타이어 업체의 질주를 막지 못했다. 한국·금호·넥센 등 국내 타이어 3사는 지난해 연간 최대 매출을 경신한 것으로 예상된다. 타이어 3사는 해외 생산과 고부가가치 제품 판매를 늘려 성장세를 이어간다는 전략이다.타이어업계와 증권가에 따르면 한국타이어앤테크놀로지(타이어 부문), 금호타이어, 넥센타이어의 올해 합산 매출은 19조1000억원에 달할 것으로 전망된다. 지난해 추정치 18조2000억원보다 1조원 가까이 늘어난 사상 최대 매출을 기록할 것으로 예상된다.미국의 관세 부과에도 국내 타이어 업체가 성장할 수 있던 주된 이유는 교체용 타이어(RE) 수요가 늘어나서다. 지난해 5월부터 시작된 자동차 부품 관세로 타이어 가격 상승이 본격화하면서 미국 내 교체용 타이어 비중이 높은 한국 업체는 오히려 가격 상승 효과를 누리고 있다는 분석이다.완성차에 납품하는 신차용 타이어(OE)는 계약 특성상 가격 인상 효과가 즉각적으로 반영되지 않지만 교체용 타이어는 시장 가격에 따라 변동 가능성이 높다. 콘티넨털타이어는 미국 내 OE 비중이 50%에 육박한 반면 국내 3사는 OE 비중이 25% 정도다.고부가 가치 제품인 전기차 타이어 교체 주기가 돌아온 것도 호재다. 전기차는 일반 차량보다 더 무거워 타이어 교체 주기도 1년 정도 짧다. 한국타이어는 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’을, 금호타이어는 ‘이노뷔(EnnoV)’를 각각 보유하고 있다. 넥센타이어는 전기차 겸용 타이어 인증 마크인 ‘EV루트’를 운영 중이다.국내 타이어 3사는 올해도 수익성을 높이기 위해 현지 생산을 확대하고, 고부가 가치 타이어 판매 강화에 집중할 계획이다. 다올
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현대모비스, 글로벌 수주 '13조' 뚫었다…목표치 23% 초과 달성
현대모비스가 지난해 현대차와 기아를 제외한 글로벌 완성차 업체를 대상으로 91억7000만달러(약 13조2000억원) 규모의 수주 성과를 냈다. 당초 수립했던 목표액 74억5000만달러를 23% 상회한 수치다. 배터리시스템(BSA)과 전장부품 등 고부가가치 제품군을 앞세워 글로벌 핵심 공급사로서의 입지를 굳혔다는 평가가 나온다2일 현대모비스에 따르면 지난해 수주 실적은 북미와 유럽 등 메이저 완성차 업체로부터 이끌어낸 대규모 전동화 핵심부품 계약이 견인했다. 북미 고객사로부터 배터리시스템(BSA)을, 유럽 메이저 브랜드로부터 섀시모듈을 각각 수주하며 포트폴리오를 다변화했다.이들 초대형 부품은 생산시설과 물류시스템 구축을 동반하는 특성상 통상 10~20년 이상의 장기 공급 계약으로 이어진다. 현대모비스는 2005년부터 20년째 관계를 맺고 있는 스텔란티스(옛 크라이슬러) 사례처럼 글로벌 고객사와의 장기 파트너십을 강화해 수익성을 극대화한다는 전략이다.고부가가치 사업인 전장 분야에서도 성과가 잇달았다. 북미 메이저 업체에 차세대 휴먼머신인터페이스(HMI)를 공급하기로 했고 유럽의 세단 전문 브랜드에는 사운드시스템을 추가 수주했다.HMI는 현대모비스가 ‘글로벌 1등’ 품목으로 육성 중인 핵심 전장부품이다. 사운드시스템 역시 자국 브랜드를 선호하는 유럽 완성차 업체의 문턱을 기술력으로 넘었다는 점에서 의미가 크다. 중국과 인도 등 신흥 시장에서는 제동, 조향, 안전부품 등 핵심부품 공급처를 로컬 브랜드로 확대하며 소싱 경쟁력을 입증했다.현대모비스는 올해 글로벌 수주 목표를 전년 실적 대비 약 30% 높여 잡은 118억4000만달러(약 17조원)로 제시했다. 핵심부품
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중국 명품 성지에 깃발 꽂았다…'1兆' 헤지스, 플래그십 스토어 오픈
LF가 프리미엄 캐주얼 브랜드 헤지스의 첫 해외 플래그십 매장 거점으로 중국 상하이를 택했다. 지난해 헤지스의 연 매출이 1조원을 첫 돌파한 가운데, 이 중 절반을 차지하는 핵심 시장인 중국에서 럭셔리 브랜드로서의 입지를 강화하겠다는 전략이다.LF는 중국 상하이의 명품 쇼핑 성지인 신천지에 플래그십 매장 ‘스페이스H 상하이’를 열었다고 2일 밝혔다. 로에베, 브레게 등 글로벌 럭셔리 브랜드가 모여있는 신천지는 중국 시장에서 브랜드 위상을 가늠하는 무대로 여겨진다.헤지스는 이곳에서 현지 20~40대 고소득층과 외국인 관광객을 적극 공략할 계획이다. 중국에서 헤지스는 랄프 로렌과 같은 ‘준명품’으로 자리잡고 있다. LF는 헤지스의 럭셔리 이미지를 강화하기 위해 셀린느, 생로랑 등 주요 럭셔리 브랜드 매장을 디자인한 ‘카스퍼 뮐러 크니어 아키텍츠’에 이번 매장 설계를 맡겼다. 430㎡ 규모의 공간엔 헤지스의 브랜드 헤리티지 뮤지엄과 VIP 라운지 등을 조성했다.중국 시장은 특히 헤지스에 중요한 시장이다. 헤지스는 2007년 중국 빠오시냐오그룹과 손잡고 현지에 처음 진출했다. 이후 약 20년간 상하이, 난징 등의 주요 명품 백화점과 대형 쇼핑몰을 중심으로 600여 개 매장을 냈다. 지난해엔 중국 매출이 전년 대비 10% 증가한 것에 힘입어 연 매출 1조원을 달성했다. 국내 패션 단일 브랜드가 1조원 매출을 올린 건 이례적이다.김상균 LF 대표는 "중국 시장에서 헤지스가 디자인과 품질 경쟁력 측면에서 글로벌 프리미엄 브랜드들과 어깨를 나란히하는 단계에 진입했다"며 "브랜드 정체성과 경쟁력을 더욱 정교하게 확장하고, 공간·콘텐츠·제품 전
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