기아차가 라인업의 방점을 찍는 K9을 통해 독일 명차들과의 본격적인 경쟁에 뛰어듭니다. 최첨단 기능과 진일보한 성능이 자신감의 근원이었습니다. 김정필 기자입니다. "경쟁을 피할 생각이 전혀 없다. 주공격 대상은 BMW/벤츠다" K시리즈의 완결판을 선보인 기아차의 타깃은 명확했습니다. 이전에는 비교 자체가 힘들었지만 최첨단 기능, 주행성능에 있어 같은 수준, 되레 능가한다는 자신감이 있기에 가능한 일입니다. 고민호/기아차 국내상품팀 부장 "독일, 유럽 프리미엄 수입차와 경쟁하도록 역동적 주행성능을 구현하려고 했고 차량의 자세를 안정적으로 유지하도록 각종 신기술 적용했다" 속도와 경사 등에 따라 빛을 조절하는 헤드램프, 차량 앞 유리에 각종 정보를 비춰 운전자에게 전달하는 HUD 등 안팎이 첨단 일색입니다. 후측방·차선이탈 경보 등 장치들은 운전자가 귀챦다 싶을 정도로 방심할 틈을 주지 않아 안전 효과를 높입니다. 시승구간을 과하다 싶을 정도로 달려보면 람다 엔진의 힘과 고속주행시 최상위 수입차에서만 나타나는 특성이 오감을 통해 전해지며 더 이상 열세가 아님을 확인합니다. 김필수/대림대 자동차학과 교수 "이전만 해도 동적성능이 떨어졌다. 엔진, 변속기의 이음이 떨어지고 좌석 안정감 떨어졌는 데 시승해 보니 안정감이 이전에 비해 많이 올라왔다. 기대해도 좋을 것" `수입차에 대한 첫 대항마`라는 말이 공허한 메아리가 아님이 검증되는 순간, 성공과 사회적 지위를 차를 통해 보여주려는 우리 특성을 어떻게 파고들 것인지가 숙제로 남습니다. 7시리즈와 S클래스급 성능이지만 가격은 한 단계 아래 5시리즈와 E클래스 급으로 책정한 점에서 고민의 흔적이 엿보입니다. 글로벌 메이커로서 기아차의 향후 행보에 K9의 성패가 강한 파급력을 갖는다는 점도 관전포인트입니다. 과연 수입차의 거센 공세를 극복하고 글로벌 시장에서 괄목할 만한 성과를 거두며 자리매김할 수 있을지. 세간의 시선이 K9을 주목하는 또 다른 이유이기도 합니다. 지금까지 강원도 시승현장에서 WOWTV-NEWS 김정필입니다. 한국경제TV 핫뉴스 ㆍ브루스 윌리스의 늦둥이 딸 공개 `이마에 쪽~` ㆍ프랑스 스파이더맨, 최고층 마천루 맨손 등반 성공 생생영상 ㆍ63kg 감량 후 기적, 혼자선 걷지도 못했는데.. ㆍ박민영 무보정, 물광피부+글래머몸매 ㆍ박은지 미공개 컷 공개, `아찔한 앨리스`의 치명적 매력 ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지