현대·기아車, 8월 유럽서 5만대 판매
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
경쟁사들은 대부분 감소
18일 현대·기아차와 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차와 기아차는 지난 8월 유럽에서 각각 2만6499대, 2만830대 등 총 4만7329대를 판매했다. 지난해 같은 기간의 4만5955대보다 3%(1374대) 늘어난 수치다. 현대차의 판매량은 지난해 8월보다 3.3%(903대) 줄었으나 기아차가 12.3%(2277대) 늘어나며 성장세를 견인했다. 판매량이 큰 폭으로 늘어난 것은 아니지만 같은 기간 유럽 자동차 판매량이 72만2483대로 전년 동기 대비 8.5%(6만6975대) 줄어든 것을 감안하면 견실한 성장세다.
점유율은 역대 최고치를 경신했다. 현대차 3.7%, 기아차 2.9%로 총 6.7%의 점유율이다. 현대·기아차가 유럽 시장에 진출한 후 가장 높다. 이전까지 가장 높은 점유율은 지난 6월에 기록한 6.3%였다. 1~8월 누적 점유율도 사상 처음으로 6.0% 고지를 밟았다.
전문가들은 현대·기아차가 침체기에 빠진 유럽 시장에서 판매량을 늘려나갈 수 있었던 이유로 지속적인 신차 출시와 유럽 전략형 모델의 판매호조를 꼽았다. 현대·기아차 관계자는 “해치백 i30와 중형 왜건 i40 등 i 시리즈가 유럽 소비자들로부터 좋은 반응을 얻고 있다”며 “기아차 역시 경차 모닝(현지명 피칸토)과 해치백 씨드 등을 찾는 소비자들이 꾸준해 시장이 위축되는 상황에서도 판매량이 늘어나는 데 긍정적인 역할을 했다”고 설명했다.
현대·기아차가 독일과 영국, 프랑스 등 유럽 연합의 ‘빅3’ 시장을 집중적으로 공략한 것도 점유율 상승에 도움을 준 것으로 분석됐다. 신정관 KB투자증권 리서치센터 팀장은 “현대차가 올초 독일과 프랑스 현지 딜러를 인수하고 영국에 현지 법인을 설립하는 등 판매망을 재정비한 것이 주효했다”며 “가격 대비 품질을 중시하는 소비자들이 현대·기아차로 눈을 돌린 것도 도움이 됐다”고 말했다.
현대차는 올해 하반기 i30 3도어를 추가하는 등 지속적인 신차 출시를 통해 폭스바겐과 피아트, 푸조 등 유럽 업체들과 경쟁할 방침이다.
현대·기아차를 제외한 대부분 자동차 업체들은 판매량이 줄어들고 있다. 푸조-시트로앵 그룹(PSA그룹)의 판매량은 지난해 8월 9만3006대에서 지난달 8만1562대로 1만대 이상 감소했다. 르노 역시 지난달 6만1749를 판매해 전년 동기(7만940대)보다 13.0%(9191대) 줄었다. 포드는 판매량이 가장 큰 폭으로 감소했다. 지난해 같은 달 6만861대에서 지난달 4만3401대로 28.7%(1만7460대) 떨어졌다. BMW 역시 판매량이 6000대가량 감소한 4만2894대를 기록하며 경기침체의 여파를 피하지 못했다. 유럽의 맹주인 폭스바겐은 전년 동기 대비 1.6%(3225대) 늘어난 20만4034대를 판매했다.
최진석 기자 iskra@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트