국산·수입차 '대한민국 연비왕' 은 ℓ당 29.2㎞…우승자는 도요타 '프리우스'

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오늘은 대망의 ‘제1회 한국경제신문 배 대한민국 연비왕 선발대회’가 열리는 날입니다. ‘중동 석유재벌 연합’에서 “이런 대회는 기업의 일자리를 줄이고 위기에 빠뜨린다”는 성명을 발표하기도 했습니다. 하지만 환경을 보호하고 소비자들의 부담을 덜어주기 위해 꼭 필요한 대회라는 응원 메시지도 이어지고 있습니다.

오늘은 국내에서 판매되는 국산, 수입차를 통틀어 연비왕을 뽑고 치열한 경쟁 끝에 높은 순위권에 포함된 15대의 차를 소개해드리도록 하겠습니다. 원만한 대회 진행을 위해 각계 전문가들도 모셨습니다.

우승자를 맨 끝에 소개하는 여느 대회와 달리 우리 대회는 화끈하게 우승자 발표와 함께 시작합니다. 우승자는! 도요타의 ‘프리우스’입니다! 축하합니다. ℓ당 29.2㎞의 놀랄 만한 연비기록을 갖고 있죠. 일본 전문가 갸루상, 어떤 차인지 설명해 주시겠습니까?

갸루상: 프리우스는 차가 아니므니다.

아리송해: 아, 네. 일반 가솔린 차가 아니라 하이브리드 차라는 말씀이시군요. 설명 감사합니다. 이어서 2위를 발표하겠습니다. 2위는 프랑스에서 차지했군요. 시트로앵의 ‘DS3 1.4 e-HDi CHIC’입니다. 축하합니다! 프랑스 전문가 김한불 선생님, 한 말씀 부탁드립니다.

김한불: 봉수아, 이 차는 정통 파리지앵들의 사랑을 한 몸에 받고 있는 차죠. 새로운 연비 기준으로도 ℓ당 20.2㎞를 기록할 정도로 실용성이 높습니다. 해치백이며 깜찍한 디자인이….”

아리송해: 네! 잘 들었습니다. 역시 말이 많으시네요. 이어서 3위입니다. 다시 일본 차군요. ℓ당 25.4㎞의 연비를 보인 렉서스 ‘CT200h’입니다. 갸루상?

갸루상: CT200h도 차가 아니므니다.

아리송해: 네, 맞습니다. CT200h도 하이브리드 모델이죠. 명쾌한 설명 감사합니다. 4위를 공개하겠습니다. 또 다른 일본차가 차지했군요. 혼다의 준중형 세단 ‘시빅 IMA’가 ℓ당 24.7㎞로 4위에 올랐습니다. 갸루상?

갸루상: 시빅 IMA도 차가 아니므니다.

아리송해: 네, IMA가 혼다만의 하이브리드 시스템을 의미한다는 말씀이시죠? 감사합니다. 5위를 소개합니다. 시트로앵의 ‘DS3 1.6 e-HDi SO CHIC’에 돌아갔군요. ℓ당 23.9㎞의 기록입니다.

김한불: 봉수아! 이 차는 2위에 오른 DS3보다 엔진 배기량이 큰 모델이며, 새 복합연비로 환산하면 ℓ당 19㎞에 달하고….

아리송해: 네, 이 정도면 참석하신 분들이 충분히 이해하실 것 같습니다. 시간상 바로 6위로 넘어가겠습니다. 드디어 독일차입니다. BMW의 ‘320d ED’군요. 축하합니다. BMW 전문가 박명원 선생님, 어떻게 보십니까?

박명원: 네, ℓ당 23.8㎞의 연비면 순위가 더 높을 것이라고 생각했는데 의외군요. 하지만 아예 초청받지 못한 안우딘(아우디)이나, 김벤수 씨(벤츠)에 비하면 다행이라고 생각합니다.

아리송해: 네, 감사합니다. 자부심은 여전하시군요. 7위는 도요타의 ‘뉴 캠리 하이브리드’가 ℓ당 23.6㎞의 기록으로 올라왔습니다. 갸루상?

갸루상: 옹동이(엉덩이)가 작고 예뿐(예쁜) 나 같은 뇨자(여자)~.

아리송해: 진행이 매끄럽지 않은 점 사과드립니다. 이어서 8위를 보시겠습니다. 시트로앵과 같은 그룹에 있는 푸조가 차지했습니다. 두 모델이 공동수상하는군요. ‘508 Active e-HDi’와 ‘308 e-HDi’입니다. ℓ당 22.6㎞의 착한 연비기록을 갖고 있네요.

김한불: 그렇습니다. 그만큼 유럽 자동차 브랜드의 디젤엔진 기술력이 높다는 것을 의미하죠. 동시에….

아리송해: 네! 이어서 9위부터 11위까지는 폭스바겐과 BMW가 차지했습니다. 아직까지 국산차가 보이지 않는데요. 어떻게 된 일일까요? 말씀드리는 순간 등장했습니다! 현대차 쏘나타와 기아차 K5 하이브리드 모델이 각각 ℓ당 21.0㎞의 연비로 공동 13위에 올랐군요. 스포츠유틸리티차량(SUV) 명가 쌍용차 코란도C CHIC 수동 모델도 ℓ당 20.1㎞로 15위에 이름을 올렸습니다. 김상용 씨 소감 한 말씀해 주시죠.

김상용: 꼭 화려하게 부활하겠습니다! 믿어주십시오!

아리송해: 이것으로 ‘제1회 한경배 대한민국 연비왕 선발대회’를 마치겠습니다. 내년에 다시 찾아뵙겠습니다.

최진석 기자 iskra@hankyung.com