이종혁 이준수 성동일 성준 다정샷 깨알 개인소장 컷 `훈훈`

입력2013.09.09 17:18 수정2013.09.09 17:18

배우 이종혁 이준수 부자와 성동일 성준 부자의 다정한 모습이 공개됐다.

이종혁은 8일 자신의 트위터에 `촬영만 했지...개인소장 컷이 없는 걸 깨닫자마자 찍었었죠`라는 글과 함께 사진 한 장을 게재했다.

공개된 사진 속에는 이종혁과 이종혁 아들 준수, 성동일과 성동일 아들 준이의 다정한 모습이 담겨있다. 특히 환하게 미소짓고 있는 이종혁, 성동일, 성준과 달리 뾰로통한 준수의 모습이 웃음을 자아내고 있다.

이를 접한 누리꾼들은 "이종혁 이준수 성동일 성준 모습 훈훈하다" "이종혁네 성동일네 다정한 모습 보기 좋아" "이종혁 이준수 성동일 성준 사진 웃음포인트가 많네" "이종혁 이준수 성동일 성준 네 사람 모습 깨알같다" 등의 반응을 보였다.

한편, 이종혁, 아들 이준수, 성동일, 아들 성준은 MBC `일밤-아빠 어디가`에 출연 중이며, 많은 사랑을 받고 있다.(사진=이종혁 트위터)

한국경제TV 양소영 기자

sy7890@wowtv.co.kr

한국경제TV 핫뉴스
ㆍ안선영 비공개결혼, 10월5일 부산에서 조촐하게 진행‥"다 모시지 못해 죄송"
ㆍ화요비 교수임용, 서울종합예술학교 강단에 선다‥ 학부장 김연우
ㆍ많이 먹어도 살 안찌는 비결!‥섭취량 2/3를 물로?
ㆍ이상민 이혼청구소송 소식에 부인과의 운명적 러브스토리 다시 회자‥ 안타까움 더해
ㆍ한·베트남 정상회담‥10조 원전 지원
ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지

관련 뉴스

1

사탕수수밭 뿐인 시골 마을에 '9조 K제철소'…2분기 첫삽 뜬다

“불과 10개월 만에 집값이 25%나 올랐습니다. 그만큼 사람들이 몰려든다는 얘기예요. 현대제철이 안겨준 선물입니다.”지난달 2일 미국 루이지애나주 뉴올리언스 도심에서 차로 한 시간 떨어진 ‘시골 마을’ 도널드슨빌 집무실에서 만난 르로이 설리번 시장은 “현대제철의 제철소 건립 소식에 사탕수수밭이던 도시가 들썩이고 있다”며 이같이 말했다. 현대제철은 이곳에 58억달러(약 8조5000억원)를 들여 2029년까지 연간 270만t에 이르는 철강 제품을 생산하는 제철소를 지을 계획이다. 설리번 시장은 “전체 인구 6700명짜리 도시에 매일 4000명에 이르는 공사 인력이 드나든다”며 “완공되면 1300여 명의 상주 직원이 둥지를 트는 만큼 현재 40%가 넘는 지역 빈곤율이 뚝 떨어질 것”이라고 말했다.◇ 천지개벽하는 시골 마을현대자동차그룹의 미국 제철소 건립 프로젝트에 속도가 붙었다. 지난해 3월 건립 계획을 밝힌 지 1년여 만에 인허가 등 관련 절차를 마치고, 올 2분기에 첫 삽을 뜬다. 2029년 공장이 완공되면 해외 기업이 미국 현지에 짓는 첫 제철소가 된다.이날 찾은 720만㎡(여의도 면적의 85%)짜리 부지는 현대제철이 이곳을 낙점한 이유를 설명하기에 충분했다. 미국 남북을 관통하는 미시시피강과 동서를 연결하는 철도를 곁에 뒀기 때문이다. 뱃길을 따라 북부 시카고는 물론 현대차 공장이 있는 남부 조지아에도 쉽게 닿을 수 있다. 현대제철은 미시시피강에 대형 선박이 접안할 수 있는 부두 시설을 짓고, 철도는 공장 내부까지 연결할 계획이다.지방정부의 전폭적인 지원도 한몫했다. 공장 인근 도로망을 확충하는 것은 물론 부지 임차료도 낮춰주기로 해서다. 한국의
2

홈플러스, 본사 직원 희망퇴직 접수…"차장급 이상 대상"

홈플러스가 본사 차장 이상 및 부서장 이상 직책자를 대상으로 희망퇴직을 시행한다고 27일 밝혔다.대상자는 2026년 1월 기준 △본사 차장 이상 △부서장 이상 직책자 △부서장 이상 면직책자다. 신청기간은 27일부터 내달 8일까지이며 올해 9월 이전 정년퇴직자는 대상에서 제외된다. 희망퇴직에 따른 위로금은 월 급여 3개월 분이다.현재 기업회생절차를 밟고 있는 홈플러스는 이번 희망퇴직에 대해 "회생절차 개시 이후 현금흐름 및 실적 개선을 위해 다수의 부실점포를 정리하면서 매출과 인력수요가 크게 줄었다"며 "본사인력 효율화가 불가피한 상황"이라고 설명했다.이어 "희망퇴직은 당면한 유동성 위기를 극복하고 경쟁력을 회복하기 위한 구조혁신의 일환"이라며 "희망퇴직과 더불어 본사인력의 점포 전환배치도 함께 시행해 현장 점포의 역량을 강화하는 동시에 조직경쟁력을 개선하겠다"고 말했다. 또 "향후 영업 정상화에 모든 역량을 집중하고 지속적인 구조혁신 실행을 통해 반드시 정상화를 이루어 내겠다"고 강조했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
3

미래 바꿀 '꿈의 기술'…8100억 파격 투자한 한국 회사

지난 6일 찾은 포항제철소 수소환원제철 파일럿 공장 부지(넓이 5만2000㎡)에서는 쇠파이프를 박아 지반을 다지는 ‘항타’ 작업이 한창이었다. 대형 해머가 쇠파이프를 내려칠 때마다 ‘탕탕탕’ 하는 소리가 영일만 앞바다에 울려 퍼졌다. 포스코는 8146억원을 들여 친환경 철강의 ‘끝판왕’으로 불리는 수소환원철을 2028년 8월부터 연 30만t 생산한다.수소환원제철은 포스코가 그리는 철강의 미래다. 탄소를 많이 배출하는 탓에 ‘기후 악당’으로 불리는 철강산업의 틀을 완전히 바꿀 수 있는 ‘게임체인저’여서다. 원리는 단순하다. 철광석은 철(Fe)과 산소(O)가 결합한 형태인데, 질 좋은 철을 얻으려면 산소를 깨끗이 떼어내야 한다. 고로 방식은 석탄(탄소·C)을 환원제로 투입해 산소를 분리한다. 탄소가 산소를 만나니 이산화탄소(C)가 나온다. 철강을 1t 생산하는 데 2.3t이나 배출된다. 수소환원제철은 석탄 대신 수소(H)를 환원제로 쓴다. 그래서 물(H)만 나온다.‘꿈의 기술’인 것은 분명하지만, 문제는 돈이 많이 든다는 점이다. 포스코와 현대제철의 고로 11기를 모두 바꾸려면 68조5000억원이 필요하다. 그럼에도 포스코는 수소환원철을 미래 핵심 경쟁력으로 키우기로 했다. ‘비싸도 반드시 써야 하는 제품’으로 키울 수 있다는 판단에서다.첫 번째 이유는 세계 주요국이 추진하는 저탄소 전환 정책이다. 유럽연합(EU)과 미국 등은 순차적으로 탄소 배출량이 많은 철강 제품을 쓴 기업에 탄소세를 물릴 계획이다. 포드, 제너럴모터스(GM) 등 미국 완성차 회사도 원재료의 탄소 배출량까지 관리하는 ‘스코프3’를 도입하고 있다. 똑같은 자동차용 강