[특징주] 기아차, 대륙서 씽씽 달린 K2 덕분에 '강세'
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기아자동차가 중국에서의 판매 성장에 힘입어 모처럼 강세다. 기아차를 비롯한 자동차 관련주들은 최근 엔저 심화와 통상임금 여파 등으로 약세를 보여왔다.
23일 유가증권시장에서 기아차는 오전 9시32분 현재 전 거래일보다 2.01%(1100원) 오른 5만5800원에 거래되고 있다.
이날 회사 측에 따르면 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 K시리즈 모델이 2011년 7월 이후 지난달까지 60만대 이상을 팔아치웠다.
차종별로는 소형차 K2가 33만3047대 팔려 전체 K시리즈 판매량의 53.5%를 차지했다. 준중형차 K3(15만1248만대)와 중형차 K5(13만8204대)가 뒤를 이었다.
올해 1∼11월 기아차의 중국 판매량 49만8888대 중 K시리즈 3개 모델의 판매량은 30만7570대로 61.7%를 기록했다.
기아차는 "현지 생산체제로 만들어낸 중·소형차의 품질이 중국 소비자들로부터 호평을 받은 것이 판매를 끌어올렸다"고 분석했다.
실제 K2는 K3와 함께 최근 중국질량협회가 발표한 고객 품질 만족도 조사에서 각 차급 1위를 기록했다.
한경닷컴 권민경 기자 kyoung@hankyung.com
23일 유가증권시장에서 기아차는 오전 9시32분 현재 전 거래일보다 2.01%(1100원) 오른 5만5800원에 거래되고 있다.
이날 회사 측에 따르면 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 K시리즈 모델이 2011년 7월 이후 지난달까지 60만대 이상을 팔아치웠다.
차종별로는 소형차 K2가 33만3047대 팔려 전체 K시리즈 판매량의 53.5%를 차지했다. 준중형차 K3(15만1248만대)와 중형차 K5(13만8204대)가 뒤를 이었다.
올해 1∼11월 기아차의 중국 판매량 49만8888대 중 K시리즈 3개 모델의 판매량은 30만7570대로 61.7%를 기록했다.
기아차는 "현지 생산체제로 만들어낸 중·소형차의 품질이 중국 소비자들로부터 호평을 받은 것이 판매를 끌어올렸다"고 분석했다.
실제 K2는 K3와 함께 최근 중국질량협회가 발표한 고객 품질 만족도 조사에서 각 차급 1위를 기록했다.
한경닷컴 권민경 기자 kyoung@hankyung.com