서울시는 여의도 주민들의 반발로 착공이 지연되고 있는 ‘제물포터널 공사’ 해결을 위해 주민대표와 협의회를 구성했다. 첫 회의가 열린 15일 박원순 서울시장이 인사말을 하고 있다. 서울시 제공
서울시는 여의도 주민들의 반발로 착공이 지연되고 있는 ‘제물포터널 공사’ 해결을 위해 주민대표와 협의회를 구성했다. 첫 회의가 열린 15일 박원순 서울시장이 인사말을 하고 있다. 서울시 제공
서울시가 여의도 주민들의 반발로 착공이 지연되고 있는 ‘제물포터널 민자사업’의 돌파구 찾기에 나섰다. 총 사업비 4546억원 규모의 제물포터널은 당초 2018년 개통을 목표로 작년 하반기 착공될 예정이었다. 하지만 터널 출입구가 들어설 여의도와 인근 주민들이 대기오염과 교통체증 우려를 제기하면서 차질을 빚고 있다.

서울시는 15일 사업에 반대하는 주민 대표들과 서울시 및 영등포구청 공무원 등으로 구성된 ‘제물포터널 여의도 주민협의회’를 발족하고 첫 회의를 열었다. 박원순 서울시장도 이날 여의도 주민센터에서 열린 회의에 참석, 자신의 첫 민자사업인 제물포터널 사업에 대해 주민 의견을 들었다.

제물포터널 사업은 경인고속도로와 남부순환로가 만나는 양천구 신월IC에서 영등포구 여의대로에 이르는 7.53㎞ 구간 지하에 왕복 4차로 터널을 건설하는 것이다. 제물포터널과 경인지하차도, 지상 도로의 3중 구조로 건설된다. 일부 지상 구간에는 중앙공원 등 녹지공간이 조성된다.

산업은행과 대림산업 등 14개사가 참여해 설립한 (주)서울터널이 사업 주체다. 이 회사가 3753억원, 서울시가 793억원의 재정을 투입할 예정이다.

이 사업은 작년 7월 서울시의 사업계획 발표 이후 주민 반발로 멈춰섰다. 작년 10월에는 감사원에 여의도 주민들이 국민감사를 청구하기도 했다. 서울시도 주민 입장을 감안해 착공을 미뤄왔다.

건설업계는 이번 주민협의체 구성으로 사업의 실마리가 풀릴지 주목하고 있다. 서울시는 지난해 말 강영진 성균관대 교수(갈등해결연구센터장)를 이 지역의 갈등조정관으로 파견, 주민들과 대화의 창구를 마련해 왔다. 이날 박 시장은 주민들에게 “대기오염 및 교통문제 등과 관련해 서울시의 예측 결과와 실제 주민들에게 미치는 영향이 다를 수 있는 만큼 자세한 조사가 필요하다”며 “주민 합의가 이뤄질 수 있도록 대안을 만들겠다”고 강조했다.

문혜정 기자 selenmoon@hankyung.com