제네시스 효과…현대차, 매출·영업익 선방

1분기 영업이익 3.7% 증가
판매량은 4.8% 늘어
원화강세에 순익 되레 줄어

현대자동차가 올 1분기 신형 제네시스의 판매 호조 등에 힘입어 매출과 영업이익이 나란히 증가하는 실적을 내놨다. 그러나 원화 강세(환율 하락)의 영향으로 순이익은 오히려 감소했다.

현대차는 24일 서울 양재동 본사에서 실적 발표회를 열고 지난 1분기 연결기준으로 매출 21조6490억원, 영업이익 1조9384억원, 순이익 2조281억원을 각각 기록했다고 발표했다. 매출과 영업이익은 지난해 1분기에 비해 각각 1.3%, 3.7% 증가한 반면 순이익은 2.9% 감소했다.

현대차는 1분기 국내시장에서 16만675대, 해외시장에서 106만6792대 등 모두 122만7467대를 판매했다. 판매량이 전년 동기보다 4.8% 늘어났다. 특히 지난해 말 출시한 신형 제네시스는 수입차의 거센 공세 속에서도 1분기까지 1만1079대가 팔리며 국내시장 판매 증가(4.5%)를 이끌었다.

수익성도 개선됐다. 올해 1분기 영업이익률은 9.0%로 작년 1분기에 비해 0.3%포인트 높아졌다. 회사 측은 지난해 1분기에는 노조의 특근 거부로 생산 차질이 있었지만 올해는 공장 가동이 원활했다고 설명했다.

그러나 현대차의 순이익은 원·달러 환율 하락 때문에 전년 동기 대비 줄어들었다. 원화가 강세를 보이면 달러로 받은 수출대금을 원화로 환산한 금액이 줄게 돼 순이익이 감소한다. 이원희 현대차 재경본부장(부사장)은 “원·달러 환율이 1040원대 아래로 급락하는 등 환율 변동성이 증대되고 있어 2분기 이후 자동차 산업을 둘러싼 대외 환경은 더욱 어려워질 것”으로 내다봤다.

이에 따라 현대차는 질적 성장 전략에 한층 더 박차를 가하기로 했다. 신형 제네시스와 신형 쏘나타(프로젝트명 LF)를 통해 판매 확대와 수익성 개선이라는 두 마리 토끼를 잡겠다는 복안이다.

현대차는 올해 LF쏘나타를 국내 6만3000대, 해외 16만5000대 등 총 22만8000대 판매한다는 계획이다. 미국에서는 오는 6월 출시해 연내 9만3000대를 파는 게 목표다. 또 중국에서는 올해 승용차 기준으로 11% 수준의 판매 증가율을 예상했다.

서욱진/강현우 기자 venture@hankyung.com