분양 나선 대구국가산업단지, 기계·자동차부품 등 첨단업종 몰려

생산효과 34조…대구경제 부활 이끈다

대구국가산업단지 공사관리를 맡고 있는 LH 관계자들이 지난 19일 공사 진척상황을 점검하고 있다. 김덕용 기자

“지금은 허허벌판이지만 2018년부터 대구 경제에 ‘효자’ 노릇을 할 것입니다. 섬유도시 대구를 기계·자동차부품 등 첨단산업 도시로 바꿔놓을 것입니다.”

대구 달성군 구지면에 있는 대구국가산업단지 공사현장 관리자인 전학식 LH(한국토지주택공사) 과장은 19일 “이곳에 입주를 희망하는 기업이 많다”며 상기된 표정을 지었다. 2년 전 허허벌판이던 이 일대가 점차 산업단지의 틀을 갖춰 가고 있다.

◆20여년 만에 대구국가산단

대구국가산단의 용지조성 전체 공정률은 현재 27% 수준이다.

대구는 전국 16개 시·도 가운데 유일하게 국가산업단지가 없었다. 1990년대 산업용지난을 겪은 대구는 그때부터 국가산업단지 조성을 추진해 왔다. 김연창 대구시 경제부시장은 “대구국가산단은 대구 경제를 창원과 마산, 창녕 등 경남권과 연계된 영남 광역경제권으로 확산시키는 전초기지 역할을 할 것”이라고 말했다.

구지면 일대 854만8000여㎡에 이르는 대구국가산단은 총 사업비가 1조7572억원이다. 2018년까지 1·2단계로 나눠 조성된다. 1단계 사업(592만㎡)은 2016년, 2단계 사업(262만8000㎡)은 2018년 완료된다.

1단계 사업구간의 공사 추진을 위해 1구역은 LH가, 2구역은 대구도시공사가 분담했다.

◆저렴한 가격과 입지 장점

이재영 LH 대구남부사업단 부장은 “대구국가산단의 산업용지는 전체 산업단지 면적의 58.5%인 500만9000㎡ 규모”라며 “대규모 부지가 필요한 기업도 입주할 수 있다”고 강조했다.

대구시에 따르면 이 지역 기업을 대상으로 대구국가산단 입주 수요 조사를 한 결과 300여개 기업에서 263만㎡를 희망했다. 3만3000㎡ 규모 이상을 희망한 업체도 30여개에 달했다. 대구 밖에 있는 기업의 문의도 많다.

안국중 대구시 경제통상국장은 “3.3㎡당 93만7000원대에 공급할 예정”이라며 “이는 광역시권의 산업용지 가격으로는 상당히 저렴한 수준”이라고 강조했다.

입지여건도 좋은 편이다. 중부내륙고속도로 현풍IC와 인접해 구미·창원 등지에서 한 시간이면 접근할 수 있다. 인근 대구테크노폴리스에는 한국전자통신연구원과 한국생산기술연구원 등 연구소가 밀집해 업체들이 제품 개발 때 도움을 받을 수 있다. 대구의 풍부한 인력 공급 능력도 강점이다.

◆낙동강 신(新)산업벨트 부상

이재훈 영남대 경영학과 교수는 “대구국가산단을 중심으로 형성될 낙동강 산업벨트는 울산과 부산, 창원 등 산업도시와 연계·협력을 통해 기존 섬유 중심의 산업구조를 지능형자동차 부품, 임베디드소프트웨어, 태양광산업 등 첨단산업 중심의 구조로 전환하는 촉발제 역할을 할 것”이라고 말했다.

대구국가산단에는 첨단기능을 갖춘 자동차 부품 제조업체(202만㎡)가 주로 들어설 예정이다. 의료·정밀 등 첨단기계산업 용지(125만㎡)와 차세대 전자·통신업종 용지(91만㎡)도 있다. 나머지에는 신재생에너지와 물 관련 업체(67㎡)가 입주한다.

대구국가산단이 성공적으로 가동되면 대구·경북권 생산유발 효과가 34조원, 부가가치유발액 10조원, 고용유발 효과 14만명, 임금유발 효과는 4조원에 이를 것으로 대구시는 전망했다.

나중규 대구경북연구원 지역산업팀장은 “입주 업종을 좀 더 좁혀 집중적으로 지원해야 산업 리모델링에 성공할 수 있을 것”이라고 강조했다.

대구=김덕용 기자 kimdy@hankyung.com