LG이노텍, 희토류 안 쓴 車 변속기 모터 세계 최초 개발
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2015년부터 멕시코 공장서 양산
LG이노텍은 세계 최초로 희귀 광물을 쓰지 않는 차량 듀얼클러치 변속기(DCT)용 모터를 개발했다고 28일 발표했다.
DCT용 모터는 주행 상황에 따라 신속하고 부드럽게 기어를 변경할 수 있도록 도와주는 핵심 구동 부품이다. LG이노텍이 개발한 ‘희토류 프리 DCT용 모터’(사진)는 성능과 크기, 가격은 기존 DCT용 모터와 비슷하지만 무게는 4% 줄었다. 특히 매장량이 적어 수급과 가격이 불안정한 희토류를 쓰지 않는다는 게 이 모터의 최대 장점이라고 회사 측은 설명했다.
LG이노텍 관계자는 “독자 개발한 모터 구조 설계기술의 성과”라며 “한국 기업이 자동차의 주행성능을 좌우하는 변속 시스템용 부품에서도 유럽, 북미, 일본 기업들과 어깨를 나란히 할 수 있는 기반을 마련했다는 데 의미가 있다”고 말했다.
LG이노텍은 관련 기술 13건에 대한 국내외 특허를 출원 등록한 상태다. 이 회사는 희토류 프리 DCT용 모터를 2015년 초 멕시코 공장에서 양산할 계획이다. 향후 수요 증가에 맞춰 국내외 신규 모델을 중심으로 시장을 확대할 방침이다.
정지은 기자 jeong@hankyung.com
DCT용 모터는 주행 상황에 따라 신속하고 부드럽게 기어를 변경할 수 있도록 도와주는 핵심 구동 부품이다. LG이노텍이 개발한 ‘희토류 프리 DCT용 모터’(사진)는 성능과 크기, 가격은 기존 DCT용 모터와 비슷하지만 무게는 4% 줄었다. 특히 매장량이 적어 수급과 가격이 불안정한 희토류를 쓰지 않는다는 게 이 모터의 최대 장점이라고 회사 측은 설명했다.
LG이노텍 관계자는 “독자 개발한 모터 구조 설계기술의 성과”라며 “한국 기업이 자동차의 주행성능을 좌우하는 변속 시스템용 부품에서도 유럽, 북미, 일본 기업들과 어깨를 나란히 할 수 있는 기반을 마련했다는 데 의미가 있다”고 말했다.
LG이노텍은 관련 기술 13건에 대한 국내외 특허를 출원 등록한 상태다. 이 회사는 희토류 프리 DCT용 모터를 2015년 초 멕시코 공장에서 양산할 계획이다. 향후 수요 증가에 맞춰 국내외 신규 모델을 중심으로 시장을 확대할 방침이다.
정지은 기자 jeong@hankyung.com