트럼프의 관세 계획이 당초 계획보다 축소되면서 국가 안보 및 경제 안보에 중요한 수입품에만 적용될 것이라고 워싱턴 포스트가 6일(현지시간) 보도했다. 이 소식에 미국 달러화가 현지 시간으로 6일 오전 대부분의 주요 통화에 대해 급락했다. 관세 위협의 타겟이었던 멕시코 페소, 캐나다 달러, 유로화등은 달러화에 대해 일제히 1% 이상 급등했다. 6일 워싱턴 포스트는 이 날 트럼프 대통령의 보좌진이 필수적인 수입품에만 적용되는 관세 계획을 검토하고 있다고 보도했다. 또 중국, 멕시코, 캐나다 등 특정 국가보다는 모든 국가에 적용되는 소위 ‘보편 관세'프로그램을 고려하고 있다고 전했다. 이 보도 이후 10년만기 미국 국채 수익률은 4.6%를 넘어섰던 이전의 상승을 상쇄했다. 트럼프의 관세 위협에 즉각 노출됐던 멕시코 페소와 캐나다 달러는 각각 1% 이상 급등했다. 유로화도 미국 통화 대비 1% 넘게 올라 8월 이후 가장 큰 상승세를 기록했다. 주요 6개국 통화 바스켓에 대한 상대적 가치를 산출하는 블룸버그 달러 현물 지수는 11월 이후 가장 큰 폭인 0.9% 하락했다. 이 신문은 이 문제에 정통한 세 명의 소식통을 인용해, 트럼프의 보좌진이 국가안보 및 경제 안보에 중요하다고 여겨지는 특정 분야에만 관세를 부과하는 문제에 집중돼있다고 밝혔다. 트럼프는 선거 캠페인 과정에서 중국의 모든 상품에 대한 60% 관세, 캐나다와 멕시코에 대한 25% 관세 등 고율관세를 지속적으로 주장해왔다. 이는 세계 경제 성장을 해치고, 미국의 인플레이션 압박을 줄 것으로 예상돼왔다. 미즈호의 거시 전략 책임자인 조던 로체스터는 “새 행정부가 소비자 물가 상승을 피하기 위해
미국의 주요 경제학자들은 트럼프 미국 대통령 당선자의 관세 확대, 세금 인하, 이민 억제 계획이 초기 예상만큼은 미국의 인플레이션을 유발하지 않을 수 있다고 밝혔다. 오히려 트럼프가 연방준비제도를 통제하려고 들 경우 인플레를 유발할 실질적 위험을 초래할 것이라고 경고했다. 6일(현지시간) 외신들에 따르면, 지난 주말 샌프란시스코에서 열린 미국 경제학회 연례학술대회에서 경제학자들은 트럼프 2기의 미국 경제가 미국 경제에 미치는 의미에 대해 이 같은 견해를 표명했다. 트럼프는 현재 인플레이션이 최고치에 비해 훨씬 낮고 실업률은 역사상 최저인 4.2%이며 경제는 약 3%로 호황을 구가하는 미국 경제를 이어받게 된다. 그러나 트럼프는 중국 뿐 아니라 멕시코, 캐니다, 유럽연합(EU)에 대한 강력한 관세를 부르짖고 있다. 이는 수입 상품의 가격 인상을 유발한다. 또 만료되는 세금 감면을 다시 연장함으로써 연준이 수요 냉각을 유도하려는 노력과 달리 수요를 유발할 수도 있다. 이민 단속 강화는 미국내 노동력 증가의 주요 원천을 침체시킴으로써 일부에서는 이것이 임금 인플레이션을 부추길 수 있다고 우려한다. 전 연준 의장인 벤 버냉키는 "공공재정 측면에서 트럼프의 정책이 인플레이션율에 미치는 영향은 미미할 것”이라고 말했다. 또 이민 제한으로 임금은 상승할 수 있지만, 동시에 상품과 서비스를 구매하는 사람이 줄어들어 물가 압박이 완화될 수 있다고 말했다. 부시 행정부에서 두 차례 자문을 맡기도 했던 버냉키는 "관세는, 트럼프가 협상 목적으로 일시적인지, 아니면 영구화할 지 알 수 없어 예측이 어렵다"고 언급했다. 버냉키와 경
149억달러(21조원)에 달하는 일본제철과 US스틸의 합병이 바이든 정부에 의해 차단되자, 두 회사는 공동으로 미국 정부 및 경쟁사를 상대로 소송을 제기했다. 6일(현지시간) 일본제철과 US스틸은 공동 성명을 통해 바이든 대통령의 결정에 이의를 제기하는 소송을 D.C.의 연방 항소 법원에 제기했다고 밝혔다. 이 소송에서 양사는 바이든의 명령과 미국 정부의 외국인투자검토위원회(CFIUS) 패널의 검토 과정을 무효화해 달라고 요청했다. 이와 함께 미국의 철강 제조업체인 클리블랜드 클리프스와 클리프스의 CEO인 로렌코 곤칼베스, 미국 철강 노동자 노조 위원장인 데이비드 맥콜을 상대로 펜실베이니아 서부 지구 연방 지방법원에도 소송을 제출했다. 두 회사는 "이들이 두 회사의 합병 거래를 방해하기 위한 불법적이고 조직적인 행위를 벌였다"며 CEO와 노조위원장에게 벌금 부과를 요구했다. 일본제철은 현재 6,500만톤의 조강 생산능력을 US스틸과의 합병으로 8,500만톤으로 높여 향후 1억톤까지 끌어올리기 위해 1년 가까이 US스틸과의 합병에 공을 들여왔다. 그러나 거래가 차단될 경우 일본 제철의 장기 성장 전략이 불투명해질 전망이다. 미국 정부의 거래 차단 결정 후에도 두 회사는 아직까지 합병 추진을 종료하지 않았다. 합병이 완료되지 않을 경우 일본제철은 US스틸에 5억 6,500만 달러(8,232억원)의 중도수수료를 지불해야 한다. 그럼에도 불구하고 일부 분석가들은 이 거래가 실패하면 자금조달에 따른 불확실성이 사라지면서 일본제철의 주가는 오를 것으로 전망했다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com