현대 신형 i20·기아 쏘렌토, 獨 'iF 디자인상' 수상
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신형 i20는 지난해 10월 파리모터쇼에서 유럽 시장에 첫선을 보인 후 본격적인 판매에 들어간 소형차다. 유럽디자인센터가 현지 소비자들의 취향을 반영해 디자인했다. 쏘렌토는 지난해 8월 국내에 이어 올 1월 미국에 출시됐고 상반기 중에는 유럽에서도 판매된다.
박수진 기자 psj@hankyung.com
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미국 철강업체가 열연강판 가격을 앞다퉈 올리고 있다. 도널드 트럼프 정부의 25% 관세 부과 결정에 따라 수입 철강재 가격이 오를 것으로 예상되자 관세를 물지 않는 미국 업체도 이 틈을 타 가격 인상에 나선 것이다. 미국 내 철강 유통가격이 단숨에 10%상승해 한국산 철강 가격은 관세를 물고도 가격 경쟁력을 유지할 수 있게 됐다. 13일 원자재 분석기관 CRU에 따르면 12일(현지시간) 기준 미국에서 유통되는 열연강판 가격은 t당 829달러(약 120만원)로, 트럼프 대통령 취임 직후인 지난달 22일(750달러)보다 10.5% 올랐다. 현재 국내에서 유통되는 열연강판 가격은 t당 82만원(약 566달러)이다. 여기에 물류비(t당 50달러)와 관세(25%)를 더해도 미국 유통가격보다 7.7% 저렴한 770달러(약 111만원)에 그친다.업계 관계자는 “미국 수출량 제한이 풀려 일부 품목 수출량은 더 늘어날 것”이라고 말했다.K철강 "관세·물류비 다내도 美보다 8% 저렴"가격경쟁력 높아진 韓제품…美업체 '줄인상', 유통가 829弗도널드 트럼프 미국 대통령이 “모든 수입 철강에 25% 관세를 물리겠다”고 했을 때 미국 내 철강 유통 가격 급등은 사실상 예고된 일이다. 트럼프 1기 행정부가 2018년 12월 한국 등 12개국에 53%의 ‘관세 폭탄’을 발표했을 때도 마찬가지였기 때문이다. 당시 t당 775달러였던 미국 열연강판 유통 가격은 두 달 뒤 944달러까지 치솟았다. 관세 인상으로 전반적인 가격 상승을 예측한 미국 철강업체와 유통업체들이 출고가를 끌어올린 여파다.트럼프 2기 행정부의 ‘25% 관세’로 미국 철강 시장이 요동치고 있다. 단기 스폿 가격이 10% 이상 급등해 관세와 물류비를 감안해도 한국
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KB·신한 '화색', 하나·우리銀 '초조' … 거래소도 지각변동
올해 하반기부터 법인이 가상자산에 투자할 길이 열려 은행권도 촉각을 곤두세우고 있다. 국내 가상자산거래소와 손잡은 국민·신한은행은 화색이지만, 하나·우리은행은 초조한 모습이다. 업비트가 사실상 독점한 국내 거래소 시장에도 지각 변동이 일어날지 주목된다.13일 금융권에 따르면 4대 시중은행 가운데 국내 가상자산거래소와 제휴를 맺은 곳은 국민은행(빗썸)과 신한은행(코빗)이다. 농협은행과 제휴한 빗썸은 다음달 24일부터 국민은행과 손을 잡는다. 신한은행은 2018년부터 코빗과 제휴를 맺었다.은행권이 가상자산거래소와 제휴를 맺으려는 것은 가상자산 투자자의 예치금이 은행의 대규모 요구불예금으로 유입될 수 있어서다. 예치자가 원하면 언제든 인출할 수 있는 예금인 요구불예금은 은행의 주요한 자금 조달 원천이다. 예치금을 유치하면 저렴하게 자금을 조달할 수 있어 수익성에 도움이 된다. 지난달 기준 국내 5대 가상자산거래소의 예치금은 10조7000억원에 달한다.법인의 가상자산 투자가 시작되면 자금 이동은 더 가속할 것으로 예상된다. 코빗 리서치센터는 법인 자금이 가상자산시장에 들어오면 2030년 46조원의 경제적 가치가 창출될 것으로 내다봤다. 이런 이유로 하나은행은 가상자산거래소와의 제휴를 적극적으로 추진하고 있다.함영주 하나금융그룹 회장은 가상자산과 관련해 “변화의 흐름을 선제적으로 활용할 수 있도록 노력해야 한다”고 강조하기도 했다. 우리은행 역시 업비트를 운영하는 두나무가 우리금융지주 지분 1%를 확보한 만큼 업비트와의 협업을 기대하고 있다.가상자산거래소 시장 판도가 변화할 것이란 전망도 나온다. 현재 1위인 업비트의
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정부가 기업의 임금체계를 호봉 중심에서 직무·성과 중심으로 개편하는 작업에 속도를 내고 있다. 정치권을 중심으로 정년 연장 논의가 급물살을 타면서다. 정부와 경영계는 호봉제 중심 임금체계를 그대로 유지한 채 정년만 연장하면 인건비 부담이 급증하고 신규 청년 고용은 더욱 위축될 것으로 우려하고 있다. 13일 정부와 산업계에 따르면 고용노동부는 지난해 조선·자동차 업종에 이어 올해 정보기술(IT)·바이오업계에도 직무·성과급제 도입을 목표로 한 임금체계 개편을 추진하고 있다. 이를 위해 최근 ‘업종별 임금체계 개선 확산 지원사업 운영기관 모집’ 공고를 냈다. 정부가 컨설팅 회사를 고용해 IT·바이오 기업이 임금체계 개선을 위한 ‘표준임금 모델안’을 마련할 수 있도록 지원하고, 도출된 표준안을 전체 기업으로 확산하겠다는 구상이다.정부는 지난해 조선업, 자동차부품업의 ‘임금체계 개편 사업’을 했다. 업종별로 중소·중견기업 수십 곳을 컨설팅해 표준임금 모델안을 작성했다. 올해는 이를 해당 업종 내 전체 사업장으로 확대한다는 계획이다. 도입 기업에 세제 혜택 등 인센티브를 주기로 했다. 고용부 관계자는 “인센티브의 구체적 방식은 재정당국과 협의 중”이라고 말했다.기업도 임금체계 개편에 속도를 내고 있다. 현대자동차는 최근 연구개발직에 직무급제를 도입하기 위해 직원 설득 작업에 나섰다. 지난 10일 사내 소식지 ‘함께가는 길’을 통해 임금체계 개선 필요성을 강조하고, 직무 성과에 따라 기본급을 추가 인상해 보상 구조를 단순화하는 방안을 제시했다.통상임금 요건을 완화한 지난해 12월
