국내 전기자동차 보급이 미국 일본 등 선진국에 크게 못 미치는 것으로 나타났다. 전기차의 비싼 가격과 짧은 주행거리 등이 보급이 지지부진한 원인으로 꼽혔다.

5일 산업통상자원부 등에 따르면 지난해 말 기준 국내 전기차 등록 대수는 3000여대로, 세계 보급 대수(66만5000여대)의 0.45% 수준에 불과한 것으로 조사됐다. 세계 전기차 점유율 상위 국가인 미국(39%) 일본(16%) 중국(12%) 등에 크게 못 미친다.

국내 전기차 보급이 이처럼 부진한 것은 일반 차량의 두 배에 이르는 가격 때문이다. 정부가 대당 1500만원, 지자체는 대당 500만~800만원의 보조금을 지급하고 있지만 연간 지원 대수가 한정돼 전기차 보급 확대에 크게 기여하지 못하고 있다.

올해도 정부의 전기차 보조금 지원 규모는 3000대로 한정됐다. 일반 승용차보다 짧은 주행거리와 충전시설 부족도 전기차 보급을 늦추는 요인으로 지목된다. 자동차업계 관계자는 “지원을 받지 못하는 전기차 예비수요자들은 구매를 포기하거나 구매 시기를 미룰 가능성이 높다”며 “전기차 기술 개발과 충전소 설치 등에서 정부 차원의 지원책이 필요하다”고 말했다.

강현우 기자 hkang@hankyung.com