국산차 5월 내수·수출 판매 실적(자료/각 업체, 단위/일)
국산차 5월 내수·수출 판매 실적(자료/각 업체, 단위/일)
[ 김정훈 기자 ] 지난달 국내 완성차 판매가 수출 부진으로 뒷걸음질 쳤다. 완성차 대표주자인 현대·기아차의 해외 생산마저 역주행하면서 수출에 비상등이 켜졌다.

1일 업계에 따르면 5월 국산 5개사의 내수·수출 판매는 총 71만6813대(CKD 제외)로 지난해 같은 달보다 4.2% 감소했다. 국내 판매는 소폭 늘었으나 현대·기아차, 쌍용차 등 주요 업체들이 해외 시장에서 부진했다.

업체별로 보면 현대차의 지난달 해외 판매는 33만4309대로 6.1% 줄었다. 이중 국내공장 수출은 9만3277대, 해외공장 판매는 24만1032대로 각각 5.9%, 6.2% 감소했다.

기아차는 쏘렌토와 카니발 인기에 힘입어 내수는 10.4% 증가했으나 해외에선 7% 감소했다. 국내공장 수출(9만5824대)과 해외생산(10만6220대) 판매 물량이 작년 동월보다 각각 7.9%, 6.2% 빠졌다.

기아차 관계자는 "국내공장은 근무일수 감소 여파로 줄었고 해외공장은 K5, 스포티지 등 신형 생산을 앞두고 물량 조절에 들어간 게 일부 반영됐다"고 설명했다.

한국GM의 수출은 전년 동월보다 5.2% 늘었다. 그러나 지난해말 쉐보레 브랜드의 유럽 철수 이후로 상황은 나빠졌다. 실제로 올 들어 5월까지 누적(19만3569대)으로는 10.4% 감소했다.

쌍용차는 수출 부진에 지난달 마이너스 성장을 기록했다. 티볼리 인기에 국내 판매는 47% 늘었으나 해외는 일시적인 러시아 수출 중단으로 38%나 급감했다.

르노삼성은 완성차 업체 중 유일하게 수출 호조를 보였다. 닛산으로부터 위탁 생산하는 북미형 로그 수출(9900대) 덕분에 작년보다 2배 더 늘었다. 5월 전체 판매(1만8874대)에서 로그 물량이 절반에 달한다.

산업통상자원부는 이날 자동차·철강 등 국내 제조업의 5월 수출액이 지난해 같은 달보다 10.9% 줄어든 423억9200만 달러로 잠정 집계됐다고 밝혔다. 이는 5개월 연속 감소세로 월간 수출액 감소로는 금융위기 직후인 2009년 8월(-20.9%) 이후 6년 만에 최대치다.

조철 산업연구원 선임연구위원은 "현대·기아차는 올들어 해외공장 증설이 없는 반면 중동과 러시아 지역의 경기 침체와 엔저 등에 따른 수출 여건 악화로 판매 어려움이 뒤따르고 있다"고 분석했다.

김정훈 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com