현대자동차 임금체계개선 자문위원회가 기본급 중심의 임금체계 구축, 직무·역할 수당 체계화, 숙련급 도입, 성과배분 개선 등을 담은 2차 의견서를 노사에 전달했다. 경영악화에 대비해 경쟁력 있는 임금 체계를 갖춰야 한다는 제안이다.

현대차 노사는 8일 울산공장에서 윤갑한 현대차 사장, 이경훈 노조위원장 등 60여명이 참석한 가운데 ‘임금체계 및 통상임금 개선위원회’ 7차 본회의를 열었다. 김동원 고려대 경영대 교수 등 노사가 두 명씩 추천해 구성된 자문위는 이 자리에서 2차 의견서를 냈다.

자문위는 임금체계 개편이 지향해야 할 방향으로 노사 상생, 임금 안정성, 개인의 발전 등을 제시했다. 또 개선 과정에서 임직원의 임금 저하와 회사의 인건비 부담 추가도 방지해야 한다고 조언했다.

구체적인 개선 방향으로 △기본급 중심의 임금체계와 임금 구성 단순화 △직무와 역할 수당 체계화 △개인 생산성에 따라 임금이 올라가는 숙련급 도입 △성과배분제도 개선 등 네 가지를 제안했다.

자문위는 ‘기본급+기본급 성격의 수당+연장·특근 수당+상여금+성과급’으로 구성된 임금체계를 ‘숙련급+직무급+연장·특근 수당+성과급+업적급’으로 개편하라고 주문했다. 기본급을 근속 연수에 따라 자동으로 임금이 오르는 호봉제에서 개인 생산성을 반영한 숙련급으로 바꾸고, 개인별 성과급인 업적급을 도입하는 것이 핵심이다.

기본급이나 다름없이 고정적으로 지급하는 상여금은 기본급으로 편입하고 임금 보전 성격의 불필요한 수당은 통폐합할 것을 제안했다. 매년 노사 협상에 따라 성과급을 지급하는 방식에서 벗어나 회사의 이익에 연계한 성과 배분 방식을 제안했다. 또 직무(역할)급 도입을 위해 직무와 역할 난이도, 숙련도, 역량 등의 차이를 노사가 함께 조사해 새로운 기준을 마련하라고 주문했다.

강현우 기자 hkang@hankyung.com