현대상선이 3년6개월 동안 지급해야 할 용선료(선박 임차료) 2조5300억원 가운데 21% 수준인 약 5400억원을 낮췄다. 연간 1조원 정도 지급하던 비싼 용선료의 고리를 끊음으로써 현대상선의 현금흐름이 개선될 것이란 분석이 나온다.

산업은행과 현대상선은 외국 선주 22곳과 이 같은 용선료 인하에 최종 합의하고 양해각서(MOU)를 맺은 사실을 10일 발표할 예정이다. 용선료 인하 최종 계약은 이달 말이나 늦어도 다음달 중순 산업은행 등 채권단과 사채권자, 외국 선주들이 출자전환하기 전에 마치기로 했다.

외국 선주들은 용선료 인하분(5400억원)의 절반인 2700억원은 출자전환하고, 나머지 50%는 2022년부터 5년간 나눠 받기로 한 것으로 알려졌다. 산업은행 등 채권단은 현대상선의 용선료 인하 수준이 애초 목표치인 28.4%(3년6개월간 7200억원)에 못 미치지만 채권단이 요구한 수준(20% 이상)을 맞췄다고 보고 자율협약을 유지하기로 했다.

안대규 기자 powerzanic@hankyung.com