마창대교 75곳 균열에도 "안전 나몰라라"
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감사원, 주요기반시설 실태조사
97건 위법·부당사항 적발
97건 위법·부당사항 적발
경남 창원과 마산을 잇는 마창대교의 교량케이블을 지지하는 주탑에 심각한 균열이 발생했는 데도 지방자치단체 등이 장기간 방치했다가 감사원에 적발됐다.
감사원은 국가 주요 기반시설 안전 및 관리실태에 대한 감사를 벌여 97건의 위법·부당사항 등을 적발했다고 6일 밝혔다. 마창대교는 케이블을 지지하는 주탑에 0.1㎜ 이상의 균열이 생긴 곳이 75곳에 달했고 이 가운데 1㎜ 이상도 9곳이나 됐다.
균열 폭이 1㎜ 이상이면 최하위인 E등급이다. D·E등급을 받으면 2년 이내에 보수·보강 공사를 해야 한다. 교량관리를 맡은 A기업은 2010년 상반기 이후 12차례 안전점검을 했으면서도 결함을 발견하지 못한 것으로 확인됐다.
감사원은 또 서울 합정동과 이촌동을 잇는 강북강변도로 서호교 등 서울시 6개 교량에서 강철케이블 내 차량의 하중을 견딜 수 있도록 만든 부품(PSC)이 부식된 사실을 적발했다.
태풍과 쓰나미(지진해일) 등 재난에 대비한 시설 개량도 미흡했다. 한국수력원자력은 고리·월성·한빛·한울 등 4개 원자력발전소의 13개 방파제를 보강할 필요가 있는데도 방치하고 있었다. 감사원은 국토부 경상남도 대전시 한수원 등에 시설물을 보수·보강하라고 통보했다.
정태웅 기자 redael@hankyung.com
감사원은 국가 주요 기반시설 안전 및 관리실태에 대한 감사를 벌여 97건의 위법·부당사항 등을 적발했다고 6일 밝혔다. 마창대교는 케이블을 지지하는 주탑에 0.1㎜ 이상의 균열이 생긴 곳이 75곳에 달했고 이 가운데 1㎜ 이상도 9곳이나 됐다.
균열 폭이 1㎜ 이상이면 최하위인 E등급이다. D·E등급을 받으면 2년 이내에 보수·보강 공사를 해야 한다. 교량관리를 맡은 A기업은 2010년 상반기 이후 12차례 안전점검을 했으면서도 결함을 발견하지 못한 것으로 확인됐다.
감사원은 또 서울 합정동과 이촌동을 잇는 강북강변도로 서호교 등 서울시 6개 교량에서 강철케이블 내 차량의 하중을 견딜 수 있도록 만든 부품(PSC)이 부식된 사실을 적발했다.
태풍과 쓰나미(지진해일) 등 재난에 대비한 시설 개량도 미흡했다. 한국수력원자력은 고리·월성·한빛·한울 등 4개 원자력발전소의 13개 방파제를 보강할 필요가 있는데도 방치하고 있었다. 감사원은 국토부 경상남도 대전시 한수원 등에 시설물을 보수·보강하라고 통보했다.
정태웅 기자 redael@hankyung.com