DGIST 기술출자기업, 커넥티드 카 플랫폼 개발 글로벌 프로젝트 참여
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DGIST(총장 손상혁)는 기술출자기업 ㈜드림에이스(대표이사 김국태)가 자동차 인포테인먼트 오픈 플랫폼인 ‘오토모티브 그레이드 리눅스(Automotive Grade Linux, 이하 AGL)’ 실버 멤버십을 획득했다고 2일 밝혔다.
DGIST가 차량용 소프트웨어 플랫폼 기술, 실시간 운영체제 기술 등을 출자하고 ㈜드림랩이 자본금을 출자해 2016년 1월에 설립된 ㈜드림에이스는 자동차 임베디드 솔루션 전문 업체로 자율주행차 관련 기술 인력을 양성하기 위해 AGL, 오토사(AUTOSAR) 등이 적용된 교육 솔루션을 개발해 전국의 마이스터고, 대학, 대학원, 기업체 등에 보급 및 교육하고 있다.
드림에이스는 AGL 플랫폼 기반 유저 인터페이스(UI, User Interface)인 다빈치(DAVINCI, DrimAES AGL Visual Launcher)를 개발한 기술력을 인정받아 스타트업 규모 기업으로는 세계 최초로 AGL 주요 멤버로 선정됐다.
드림에이스가 속한 AGL 실버 멤버십에는 메르세데스 벤츠, 닛산, 콘티넨탈, 퀄컴 등이 들어가 있으며, 드림에이스의 기술력이 글로벌 기업과 어깨를 나란히 하는 것으로 평가받아 앞으로 커넥티드 카 플랫폼 개발하는데 글로벌 기업들과 함께 프로젝트를 진행할 계획이다.
기존 AGL 플랫폼은 전통적인 대시보드를 단순히 임베디드 소프트웨어로 구현해 미려한 화면 구성과 직관적 인터페이스에 익숙한 스마트폰 사용자들이 제대로 된 커넥티드 카 플랫폼을 경험하는데 한계가 있었고 표준화되지 않은 UI 구성과 배치로 AGL용 어플리케이션 개발이 어려웠다.
드림에이스가 개발한 다빈치는 지도나 이미지 확대 및 축소에 사용되는 터치 기능과 날씨, 뉴스, 교통 정보 등을 확인할 때 화면을 터치해 좌우로 움직이는 플리킹(flicking) 기능, 정보를 파악하기 용이한 팝업 윈도우 등 다양한 UI 레이아웃과 구성요소들을 AGL 플랫폼 기반으로 지원함으로써 스마트폰 어플리케이션을 사용하는 것처럼 커넥티드 카 서비스를 만들 수 있는 기반을 구축했다고 평가받고 있다.
임진우 DGIST 기술창업혁신센터장은 “DGIST 기술출자기업 드림에이스가 AGL 실버 멤버십에 가입할 수 있었던 것은 드림에이스만의 기술적 아이디어와 개발 역량을 인정받은 것”이라며 “앞으로 자동차 제어 및 각종 센서 제어 기술 등 미래자동차에 탑재할 소프트웨어 개발을 선도할 수 있도록 DGIST와 긴밀한 협력 관계를 유지해갈 것”이라고 말했다. 오경묵 기자 okmook@hankyung.com
*용어설명
-커넥티드 카(Connected Car) : 정보통신기술과 자동차가 결합된 자동차로 양방향 인터넷, 모바일 서비스 등이 가능한 지능형 자동차다. 다른 차량이나 교통, 통신 기반 기설과 자동차를 무선으로 연결해 원격 차량 제어 및 관리, 내비게이션 작동 등의 기능을 실행할 수 있으며 E-mail, SNS, 멀티미디어 스트리밍, 실시간 정보 수신 등의 서비스도 가능하다.
-AGL(Automotive Grade Linux, 오토모티브 그레이드 리눅스) : 리눅스 재단에서 타이젠 프로젝트를 기반으로 운영하는 오픈소스 운영체제. IVI(In-vehicle Infotainment, 자동차 인포테인먼트) 분야 표준으로 영향력을 키워나가고 있다. AGL은 도요타, 포드, 혼다, 닛산 등 글로벌 완성차 업체를 포함해 90개가 넘는 기업 및 기관을 회원으로 두고 있다.
해외 언론에서는 2017년 새롭게 회원으로 가입한 8개 기업을 소개하면서 암(ARM)사와 일렉트로비트(Electrobit)사 등이 브론즈 등급의 회원인데 반해, 드림에이스가 유일하게 실버 등급으로 가입한데 주목하기도 했다. 글로벌 기업인 메르세테스 벤츠, 콘티넨탈, 닛산, 퀄컴 등과 어깨를 나란히 하는 것이며 삼성전자, 엘지전자, 현대모비스 등 국내 대기업이 속한 브론즈 등급보다 높은 등급이다.
-오토사(AUTOSAR, AUTomotive Open System ARchitecture) : 국제 차량 임베디드 소프트웨어 규격의 명칭이자, 이를 제정하는 단체의 명칭. 오토사는 하드웨어와 소프트웨어의 분리를 통해 소프트웨어의 재사용성 및 확장성을 높였으며, 복잡한 소프트웨어를 빠르고 신뢰성 있게 개발할 수 있게 한다. 글로벌 완성차 업체들이 오토사를 전장 소프트웨어 플랫폼으로 채택하고 있어 표준 역할을 하고 있다.
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반도체·태양광·디스플레이 장비 전문기업인 주성엔지니어링은 10일 주주 및 기업가치세계화를 위해 보유 자기주식 중 50%에 해당하는 78만7200주를 소각하고 약24억원 규모의 현금 배당을 진행하기로 결정했다.이번 자기주식 소각 규모는 전체 발행주식총수의 약 1.67% 규모에 해당한다. 소각 예정금액은 약 409억원, 소각 예정일은 2월 25일이다. 현금 배당은 1주당 53원이다.해당 자사주 소각 금액과 현금 배당 총액을 모두 합치면 금번 주주환원의 총 금액은 총433억원에 달하는 규모다.자사주 소각은 발행주식총수 자체를 줄여 주당 순이익 개선 효과가 있어 대표적인주주친화 정책으로 평가되고 있다.주성엔지니어링 관계자는 “앞으로도 주주 가치 제고를 위한 다양한 정책을 지속적으로 검토해 나갈 계획이며 주주 및 기업가치 세계화를 위해 앞장설 것” 이라고 말했다.민지혜 기자 spop@hankyung.com
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김성환 "1분기 산업용 전기료 개편…지방 기업들, 요금 깎아줄 것"
김성환 기후에너지환경부 장관은 “지역별 차등 전기요금제를 가정용보다 기업용 전력 요금 중심으로 설계하겠다”고 밝혔다. 지방 기업의 전기료 부담을 수도권보다 낮춰 대기업의 지방행을 촉진하겠다는 취지로 받아들여졌다. 철강과 석유화학 등 지방에 있는 대기업의 전기료 부담도 적지 않게 줄어들 것으로 기대된다.김 장관은 지난 9일 정부세종청사에서 열린 신년 기자간담회에서 “전기 공급과 집적된 곳에서 기업을 할 경우 전기요금 혜택을 볼 수 있도록 지역요금제를 조속히 도입하겠다”고 말했다. 또 “우리 산업용 전기요금이 유럽에 비해선 싸지만, 중국과 비교하면 비싼 게 현실”이라며 “낮에 태양광 생산이 많이 되는 측면을 고려해 요금제를 도입하면(낮춰주면) 대부분 기업이 득을 볼 것”이라고 했다. 지역별 차등 요금제를 기업 대상으로 한정해 도입하겠다는 의미다.김 장관은 정부가 추진 중인 계시별 요금제와 관련해서도 “수도권에서 멀리 있는 24시간 가동 업장은 지역별 요금제가 도입되면 상대적으로 혜택을 볼 수 있을 것”이라고 했다. 계시별 요금제는 계절과 시간대에 따라 전기요금을 달리하는 요금체계다. 태양광발전량이 많은 낮 시간 전기 사용을 촉진할 수 있지만, 24시간 공장을 돌리는 철강과 석유화학 등 일부 기업의 전기료 부담이 커질 수 있다는 지적이 많았다. 김 장관의 이날 발언은 24시간 공장을 가동하는 기업도 손해를 보지 않도록 전기요금제를 구축하고 있다는 의미로 해석됐다.김 장관은 현재 검토 중인 산업용 전기요금 개편에 대해 “대부분 기업에 요금 인하 효과가 있을 것”이라고 강조했다. 기후부는 1분기
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효성중공업이 미국 송전망 운영업체로부터 7800억원에 이르는 전력기기 공급 계약을 따냈다. 한국 기업이 수주한 전력기기 단일 계약으론 역대 최대 규모다. 2020년 미국 테네시주 멤피스 공장을 인수한 뒤 초고압 변압기를 중심으로 대규모 증설에 나선 게 인공지능(AI) 데이터센터가 부른 ‘전력기기 품귀’ 현상과 맞물려 대박을 터뜨린 것이다.◇커지는 초고압 변압기 수요효성중공업은 미국 유력 송전망 운영사와 765킬로볼트(㎸) 초고압 변압기 등 전력기기 공급 계약을 체결했다고 10일 발표했다. 멤피스 공장과 한국 창원 공장에서 만든 제품을 2028년부터 2031년까지 공급한다. 이들 제품은 미국 중동부 지역에 들어서는 데이터센터용 전력 인프라 시설에 들어간다.효성중공업은 미국 내 765㎸ 초고압 변압기 시장의 최강자다. 지난해 미국의 한 전력회사로부터 765㎸ 초고압 변압기와 800㎸ 초고압 차단기 등 전력기기 ‘풀 패키지’ 공급 계약을 따내는 등 미국에 설치된 765㎸ 초고압 변압기의 절반 가까이를 생산했다.초고압 변압기 시장 전망도 밝다. ‘전기 먹는 하마’로 불리는 AI 데이터센터가 속속 들어서면서 여기에 전기를 댈 액화천연가스(LNG) 발전소와 소형모듈원전(SMR) 건립 계획이 잇달아 발표되고 있어서다. 변압기는 발전소에서 생산한 전기를 가정과 공장 등에 송전하기 전 전압을 높이거나 낮추는 역할을 하는 기기다. 전력 사용량이 늘어날수록 345㎸, 500㎸ 대비 송전 손실을 줄일 수 있는 초고압 변압기 수요가 증가한다. 효성은 미국 변압기 시장 규모가 지난해 122억달러(약 17조8000억원)에서 2034년 257억달러(약 37조5000억원)로 두 배 넘게 커질 것으로 내다보고 있다.765㎸급
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