금융당국이 대우조선해양 대주주인 산업은행의 추가 감자(減資)는 없다는 쪽으로 입장을 명확히 했다.

2일 금융당국과 채권단에 따르면 국민연금 등 대우조선 회사채를 들고 있는 기관투자자와 시중은행은 '대주주 책임론'을 내세우고 있다. 대우조선 정상화 방안에 동의하기 위한 조건으로 산은의 추가 감자를 요구하고 있는 것이다.

현재 대우조선 지분 79%를 보유한 산은이 추가 감자를 할 경우, 사채권자와 시중은행은 출자전환 이후 주식가치가 늘어나면서 피해 규모를 줄어든다.

금융당국 계획대로 채무 재조정이 진행되면 대우조선 보유지분은 ▲산업은행 56% ▲사채권자 17.5% ▲시중은행 13.5% 등으로 정리된다.

추가 감자 요구에 대해 금융당국과 산은은 수용 가능성을 따져봤지만, 받아들일 수 없다는 쪽으로 내부 입장을 굳힌 것으로 확인됐다.

금융당국의 입장이 강경한 이유는 산은이 관리부실 책임이 있는 대우조선 지분을 이미 전량 소각했다는 판단했기 때문이다.

산은은 지난해 12월 대우조선 주식 6000만주를 무상 감자 후 소각했다. 이는 2015년 10월 대우조선에 4조2000억원(산은 2조6000억원·수은 1조6000억원 지원)이 투입되기 전 산은이 보유하고 있던 지분(22%) 전량이다.

유상증자 형식으로 4000억원을 지원해 취득한 주식은 10대1 비율로 감자했다.

부실 책임이 있는 주식은 모두 소각했으며, 현재 산은 보유 주식 대부분은 2015년 10월 이후 대우조선을 살리기 위해 지원한 신규 자금 일부(1조8000억원)가 출자전환된 것이라는 게 금융당국의 설명이다.

다만 금융당국은 수출입은행이 인수하는 대우조선 영구채 금리 인하와 시중은행의 무의결 우선주 발행 요구에 대해선 수용할 수 있다는 입장을 밝혔다.

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