르노삼성자동차 부산공장 전경. (사진=한경DB)
르노삼성자동차 부산공장 전경. (사진=한경DB)
르노삼성자동차가 23일 노사 교섭에서 파업을 둘러싼 최대 고비를 맞을 전망이다. 르노삼성 노동조합은 3년 만에 파업 카드를 꺼내들면서 사측을 압박하고 있다.

르노삼성 노사는 지난달 20일 교섭 이후 거의 한 달만에 이날 부산공장 협상장에서 얼굴을 맞댄다. 8월초 여름휴가를 끝낸 이후 실질적인 첫 교섭이다.

노조는 지난 11일 노동쟁의 찬반투표를 통해 파업을 결의한 데 이어 지난 18일에는 중앙노동위원회 조정중지 명령을 받아내 합법적인 파업권을 확보했다. 이날 교섭에서 사측의 추가 제시안이 만족스럽지 못할 경우 노조 측은 평일 잔업(1시간)과 주말 특근 중단 등 부분 파업에 나서겠다는 방침이다.

노조는 당초 기본급 15만원 인상과 격려금 400만원에 노동 강도 및 생산량 조절 등을 포함한 협의체 구성 등을 요구해왔다. 반면 사측은 이전 교섭까지 기본급 4만4000원 인상, 격려금 300만원 지급 등을 노조에 전달했다. 이날 교섭에서 합의안을 보려면 서로 간의 이견 차이를 얼마나 좁힐 수 있을지가 관건이 될 것으로 예상된다.

르노삼성은 2015년과 지난해 무분규로 노사 협상을 마쳤다. 만일 올해 노조가 파업에 나서면 내수와 수출 두자릿수 성장률을 올리던 르노삼성의 경영계획도 남은 4개월간 차질을 빚을 전망이다.

올해 르노삼성은 부산공장 생산·판매대수를 연말까지 27만대로 끌어올린다는 목표를 잡고 있다. 사측은 현대·기아차 파업과 기아차 통상임금 소송 건이 맞물린 국내 자동차산업의 '고비용 저효율' 생산 구조가 한계에 봉착한 만큼, 글로벌 경쟁력이 떨어진 상황에서 파업만은 막아야한다는 입장이다.

르노삼성 관계자는 "오늘 교섭에서 완성차업계 및 회사가 처한 기본적인 상황 설명 등이 있을 것으로 보인다"면서 "조합원 상당수가 5년 전 경영위기 상황을 겪어봤기 때문에 파업까지 가면 회사가 더 어려워진다는데 서로간 공감대를 형성하고 있을 것"이라고 말했다.

김정훈 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com