상승세를 보이던 국제 유가는 이스라엘이 레바논에 기반을 둔 친이란 무장단체 헤즈볼라와의 휴전 방침을 발표하면서 하락세로 돌아섰다. 앞서 석유수출국기구(OPEC)와 주요 산유국 간 협의체인 'OPEC+'가 증산 계획 연기를 논의 중이라는 소식이 전해지며 유가가 급등했다.26일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 1월 인도분 서부텍사스산 원유(WTI)는 전날 대비 0.17달러(0.25%) 하락한 배럴당 68.77달러에 거래를 마쳤다. 글로벌 벤치마크인 브렌트유 1월 인도분은 0.2달러(0.27%) 내린 배럴당 72.81달러로 마감했다. WTI는 종가 기준으로 이달 15일 이후 최저치를 기록했으며, 브렌트유 역시 이틀 연속 하락했다.WTI는 장 초반 한때 2% 가까이 급등하며 배럴당 70달러를 웃돌기도 했다. OPEC+가 내년 1월 예정된 하루 18만배럴 점진적 증산을 재차 연기할 가능성이 크다는 외신 보도에 따른 것이다.OPEC+는 다음 달 1일 회의를 열어 이 같은 증산 계획을 논의할 예정이다. 애초 하루 220만배럴 감산을 지난 9월까지만 유지할 계획이었지만, 중국 수요 둔화와 글로벌 공급 과잉 우려로 증산을 계속 미루고 있다.이후 이스라엘의 베냐민 네타냐후 총리는 안보 내각 회의 뒤 가진 연설에서 레바논과의 휴전 방침을 공식 발표했다. 그는 "레바논에서의 휴전은 이란의 위협에 집중하고, 군의 재정비와 하마스 고립을 목표로 한다"고 밝혔다. 다만 "헤즈볼라가 합의를 깨면 즉각 대응할 것"이라며 휴전 기간은 상황에 따라 달라질 것이라고 덧붙였다. 이 소식이 전해지자 유가는 2달러 이상 하락했다.조 바이든 미국 대통령도 WTI 종가 마감 이후 영상 연설에서 이스라엘과 헤즈볼라가 27일 오전 4시부터 발효
세계적으로 'K뷰티'가 인기몰이 중인 가운데 연예인, 인플루언서 등 유명인들이 화장품 사업에 잇달아 도전하고 있다. 한국콜마 등 세계 최고 수준의 제조업자개발생산(ODM) 기업들이 창업 희망자들의 '입맛'에 맞게 관련 상품을 제조해줘 마케팅 파워만 있으면 누구든 손쉽게 창업할 수 있는 여건이 조성된 덕이다.27일 뷰티업계에 따르면 가장 최근에 이 사업에 뛰어들어 화제 몰이를 한 인물은 조국 조국혁신당 대표의 딸이자 인플루언서로 활동하고 있는 조민 씨다. 그는 이달 스킨케어 브랜드 '세로랩스'를 론칭했다. '자연을 생각하고 사람과 조화를 이루는' 클린뷰티 브랜드를 지향하는 만큼 모든 제품에 동물 실험을 하지 않는다. 한국콜마가 제조를 맡았다.가수 홍진영 역시 최근 화장품 회사 최고경영자(CEO)로 바쁜 나날을 보내고 있다. 홍진영이 이끄는 화장품 회사 아이엠포텐은 코스닥 상장도 준비 중이다. 2026년 상장을 목표로 한국투자증권과 기업공개(IPO) 주관사 계약을 맺었다. 아이엠포텐은 2018년과 지난해 각각 출시한 뷰티 브랜드 '홍샷'과 '시크블랑코'를 보유하고 있다. 지난해 11월 인터파크커머스와 이베이 큐텐 재팬에 입점하며 일본 시장에 진출하기도 했다.홍진영 대표는 올해 뷰티 박람회에 참가해 직접 시크블랑코 화장품 메이크업을 시연하기도 했다. 시크블랑코는 최근 롯데홈쇼핑 첫 방송에서 완판을 기록한 데 이어 일본, 동남아 등 글로벌 시장에서도 인지도가 상승하고 있다.가수 전소미 역시 올해 4월 메이크업 브랜드 글맆(GLYF)을 론칭했다. 전소미는 제품 개발, 패키지 디자인부터 공식 홈페이지 개설까지 전 과정에 직접 참여하며 브랜
조만간 국내 시장에 공식 출시될 것으로 예상되는 중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)의 일부 모델을 먼저 체험해봤다. 차량 성능을 제대로 평가하기에는 짧은 코스긴 했지만 BYD는 "한국 소비자들이 BYD 차량을 체험해보고 평가해달라"며 자신감을 내비쳤다. 시승 코스는 종합적 주행 경험을 할 수 있는 코스와 오프로드 코스 두 가지로 진행됐다. 종합 코스는 슬라럼, S-턴, 8자 돌기 등으로 구성돼 차량의 전반적 주행 성능을 경험해볼 수 있었다. 오프로드 코스는 더블사이드 브릿지, 사이드 슬로프, 스텝 로드 등으로 극한의 주행 상황에서 차량 성능을 테스트해볼 수 있는 코스로 짜였다. 종합 코스는 BYD의 대표 모델 아토(ATTO) 3와 씰(SEAL)로, 오프로드 코스는 BYD의 프리미엄 브랜드 양왕(仰望)의 스포츠유틸리티차(SUV) U8과 팡청바오의 바오(Bao)5로 주행했다. 가장 먼저 아토 3를 타고 종합 코스를 돌았다. 주행 성능은 괜찮았지만 차량 내부 인테리어는 '가성비(가격 대비 성능) 전기차' 면모가 보였다. 세계 최초 양산형 8-in-1 전기 파워트레인과 고효율 히트펌프 시스템이 기본 탑재된 아토 3는 제로백(정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 시간) 7.3초와 1회 충전시 510km를 주행할 수 있는 순수 전기차다. e-플랫폼 3.0과 블레이드 배터리가 탑재됐다. 아토 3를 탄 뒤 씰을 탔더니 확실히 내부 공간이 넓고 인테리어도 고급스러워졌다. 주행 성능을 비교하기엔 찰나의 주행이었지만 코너링에서 부드러운 운전이 가능했다. 씰은 '셀투바디(CTB)' 기술이 적용된 세계 최초 양산형 모델로 뛰어난 안전, 핸들링 및 효율성을 강조한 모델이다. 0.219 Cd의 공기저항 계수와 최적화