구조조정 방안을 놓고 두 달 넘게 벼랑 끝 대치를 거듭하던 한국GM 노사가 법정관리(기업회생절차) 신청의 ‘데드라인’인 23일 극적으로 자구안에 잠정 합의했다. 카허 카젬 한국GM 사장(왼쪽부터), 배리 엥글 GM 해외사업부문 사장, 홍영표 국회 환경노동위원장(더불어민주당), 문승 한국GM 부품협력업체 비상대책위원장이 손을 맞잡고 있다. 강은구 기자 egkang@hankyung.com
구조조정 방안을 놓고 두 달 넘게 벼랑 끝 대치를 거듭하던 한국GM 노사가 법정관리(기업회생절차) 신청의 ‘데드라인’인 23일 극적으로 자구안에 잠정 합의했다. 카허 카젬 한국GM 사장(왼쪽부터), 배리 엥글 GM 해외사업부문 사장, 홍영표 국회 환경노동위원장(더불어민주당), 문승 한국GM 부품협력업체 비상대책위원장이 손을 맞잡고 있다. 강은구 기자 egkang@hankyung.com
한국GM이 법정관리(기업회생절차) 위기에서 벗어나게 됐다. 노사가 ‘데드라인’을 넘기지 않고 막판에 자구안 잠정 합의를 이뤄냈기 때문이다. 한국GM에 대한 미국 제너럴모터스(GM)와 한국 정부의 자금 지원 가능성도 높아졌다. GM은 이달 안에 6000억원 이상의 긴급 자금을 한국GM에 투입할 것으로 알려졌다.

한국GM 노사는 23일 임금·단체협약 교섭에서 정회와 속개를 거듭한 끝에 자구안에 잠정 합의했다. 노조는 이르면 25일 잠정합의안을 조합원 찬반투표에 부칠 예정이다.

노사는 이날 교섭에서 희망퇴직 후 군산공장에 남은 직원 680명에 대해 추가 희망퇴직을 받기로 했다. 추가 희망퇴직 후 잔류 직원은 부평과 창원공장에 전환배치하는 방안 등을 추후 별도 협의하기로 했다.

미래발전 중장기 계획도 잠정합의안에 담았다. GM이 부평공장에 새 스포츠유틸리티차량(SUV)을, 창원공장에는 차세대 크로스오버유틸리티차량(CUV)을 배정하고 생산성 향상을 위해 노사가 협력하기로 했다. 휴가비와 임직원 차량 할인 등 복리후생 비용(연간 3000억원)도 일부 축소하기로 의견을 모았다.

카허 카젬 한국GM 사장은 “이번 합의로 한국GM은 경쟁력 있는 제조기업이 될 것”이라고 말했다. 한국GM 최대주주인 GM 본사와 2대주주인 산업은행도 자금 지원에 대한 논의를 본격화할 전망이다. GM은 한국GM에 빌려준 27억달러(약 2조9000억원)를 출자전환할 계획이다.

장창민/박신영/도병욱 기자 cmjang@hankyung.com