국토부 관료 출신으로 교통물류실장을 지낸 이 사장은 지난 2월 SR이 공공기관으로 지정된 뒤 사퇴 압박을 받아온 것으로 알려졌다. SR과 코레일 간 통합과 관련, 청와대 철도노조 시민단체 등은 공공성 강화를 위해 필요하다고 주장하는 반면 SR과 SR 노조는 철도가격 서비스 개선 등에서 분리운영의 순기능이 많다는 입장이다.
서기열 기자 philos@hankyung.com
로그인이 필요한 서비스 입니다.
로그인 하시겠습니까?
스크랩한 기사를 삭제 하시겠습니까?