현대차 노조 "'광주형 일자리'는 타지역 일자리 감소 정책"

현대자동차 노조는 2일 '광주형 일자리'와 관련 "광주 일자리만 늘고 다른 지역은 일자리가 줄어드는 풍선효과를 가져올 뿐이다"라고 비판했다.

노조는 이날 보도자료를 내고 "광주형 일자리가 타 지역 일자리 감소를 일으키는 것에 대해 객관적이고 공정한 시뮬레이션을 통해 타당성을 원점부터 재검토해야 한다"라며 이같이 밝혔다.

노조는 "2017년 말 현재 전 세계 자동차산업은 1억3천300만대 생산능력에 9천4백만 대 판매로 30% 공급과잉 상태이기 때문에 세계 곳곳에서 구조조정이 벌어지고 있으며 77년간 세계 1위를 차지했던 미국 지엠 본사조차 부도로 정부의 자금을 지원받아 회생 절차를 밟았다"고 주장했다.

이어 "향후 친환경 전기차나 수소연료전지차로 업계가 변화해 부품 수가 현재 3만 개에서 1만3천여 개로 감소, 급속하게 일자리가 줄 것"이라며 "이런 상황을 무시하고 광주형 일자리라는 지역 차원의 10만대 공장을 신설하는 것은 국내 자동차산업 전체를 무너뜨리는 잘못된 정책"이라고 덧붙였다.

노조는 또 "국내 소형 경차와 소형 스포츠유틸리티 차량(SUV) 판매 시장은 12만 대 수준임에도 광주형 일자리에 10만대 공장을 신설하는 것은 광주라는 한정된 지역 일자리 창출에만 집착하는 '눈 가리고 아웅'"이라며 "광주지역의 실업만 바라보며 타 지역 실업은 염두에 두지 않는 정책"이라고 지적했다.

노조는 "광주형 일자리를 강행하면 올해 임금협상과 연계해 총력 투쟁하겠다"고 밝혔다.

노조는 이날 파업 찬반 투표를 벌였으며 밤늦게 결과가 나올 전망이다.

광주형 일자리는 노사민정 대타협을 통해 임금을 기존 업계 평균의 절반으로 줄이는 대신 일자리를 늘리자는 정책으로 광주광역시가 제안한 것이다.

광주시는 신규 자동차 생산공장 신설 사업을 이 형태로 추진했고, 현대차가 참여 의향서를 제출해 현재 협약을 앞둔 상태다.

/연합뉴스