대한항공, 2분기 영업익 절반 '뚝'…"3분기 수익성 개선에 집중할 계획"
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대한항공의 올해 2분기 영업이익이 절반가량 감소했다.
대한항공은 올해 2분기 별도기준 영업이익이 824억원으로 전년 동기 대비 49.0% 감소했다고 14일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 3조138억원으로 5.7% 늘었고, 당기순손실은 2755억원으로 적자를 지속했다.
항공 비수기임에도 불구하고 델타항공과의 태평양노선 조인트벤처 효과 및 적극적인 수요 개척 노력으로 매출은 증가했다. 글로벌 유가 상승에 따른 유류비의 가파른 증대에도 불구하고 824억원의 영업이익을 기록하며 흑자기조 유지했다.
여객부문에서는 한반도 평화 분위기 및 주변국가와의 관계 개선, 델타항공과의 태평양노선 조인트벤처 효과로 중국노선 25%, 일본노선 10%, 동남아노선 6%, 구주노선 6%, 미주노선 1% 등 전 노선에 걸쳐 수송실적(RPK·Revenue Passenger Kilometer)이 성장했다. 전체 수송객 숫자 또한 5% 증가했다.
화물부문에서는 일본노선과 중국노선에서 각각 13%, 3% 수송실적(FTK·Freight Ton Kilometer)이 증가했으나, 다른 노선에서는 다소 줄었다. 전체 수송톤 또한 2% 감소했다.
대한항공 관계자는 "3분기 여객 부문은 여객 수요 강세가 이어질 것으로 예상되며, 신규 시장 개발을 바탕으로 수익성 개선에 집중할 계획"이라며 "3분기 화물 부문은 네트워크 다변화에 주력하는 한편, 신기재 중심의 운영을 통해 원가 경쟁력을 확보해 나갈 것"이라고 강조했다.
조아라 한경닷컴 기자 rrang123@hankyung.com
기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
대한항공은 올해 2분기 별도기준 영업이익이 824억원으로 전년 동기 대비 49.0% 감소했다고 14일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 3조138억원으로 5.7% 늘었고, 당기순손실은 2755억원으로 적자를 지속했다.
항공 비수기임에도 불구하고 델타항공과의 태평양노선 조인트벤처 효과 및 적극적인 수요 개척 노력으로 매출은 증가했다. 글로벌 유가 상승에 따른 유류비의 가파른 증대에도 불구하고 824억원의 영업이익을 기록하며 흑자기조 유지했다.
여객부문에서는 한반도 평화 분위기 및 주변국가와의 관계 개선, 델타항공과의 태평양노선 조인트벤처 효과로 중국노선 25%, 일본노선 10%, 동남아노선 6%, 구주노선 6%, 미주노선 1% 등 전 노선에 걸쳐 수송실적(RPK·Revenue Passenger Kilometer)이 성장했다. 전체 수송객 숫자 또한 5% 증가했다.
화물부문에서는 일본노선과 중국노선에서 각각 13%, 3% 수송실적(FTK·Freight Ton Kilometer)이 증가했으나, 다른 노선에서는 다소 줄었다. 전체 수송톤 또한 2% 감소했다.
대한항공 관계자는 "3분기 여객 부문은 여객 수요 강세가 이어질 것으로 예상되며, 신규 시장 개발을 바탕으로 수익성 개선에 집중할 계획"이라며 "3분기 화물 부문은 네트워크 다변화에 주력하는 한편, 신기재 중심의 운영을 통해 원가 경쟁력을 확보해 나갈 것"이라고 강조했다.
조아라 한경닷컴 기자 rrang123@hankyung.com
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