택시 노사 4단체에 속하지 않은 택시조합원들은 이들 단체가 기사들의 목소리를 제대로 반영하지 못하고 있다고 반발하고 있다. 택시기사들의 숙원인 완전월급제에 4단체가 미온적인 태도를 보인다는 것이다.

택시 노사 4단체는 전국택시운송사업조합연합회, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시노동조합연맹(한국노총), 전국민주택시노동조합연맹(민주노총) 등이다. 4단체에 포함되지 않은 민주노총 산하 공공운수노조 택시지부는 카풀 도입 반대보다 완전월급제 도입을 우선시하고 있다.

김재주 공공운수노조 택시지부장은 전주시청 옆 조명탑에서 택시 전액관리제에 따른 완전월급제 시행을 촉구하며 16일 현재 500일째 고공농성 중이다. 김 지부장은 “카풀 반대 집회에서도 월급제에 대한 이야기가 단 한마디도 나오지 않았다”며 “집회는 택시 사업주들을 위한 것이었다”고 꼬집었다. 그는 “4단체에 속한 택시 노동자들이 월급제는 외치지 않고 택시 사업주들과 함께 카풀에 반대한다는 것이 아이러니컬하다”고 덧붙였다.

공공운수노조 산하 택시노조는 카풀 서비스 도입에 대해서도 전향적 입장이다. 김 지부장은 “국민의 이동권이 보장돼야 한다는 점에서 카풀 서비스 도입은 피할 수 없다고 생각한다”며 “다만 시민들이 서비스를 안전하게 이용할 수 있는 법조항 마련이 선행돼야 한다”고 지적했다.

더불어민주당 을지로위원회 위원장을 맡은 박홍근 의원은 “월급제와 카풀 건이 연계될 수 있다는 우려가 일각에서 나오고 있지만 택시기사 월급제 도입은 카풀 논쟁과는 별도로 진행돼 온 사안”이라고 설명했다.

김소현 기자 alpha@hankyung.com